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汽车发动机声音大。有维修师傅说是因为拉缸了。这要大修发动机。。但是拉缸的话点火应该很难打燃才是。我的打火又平稳。请问发动机声音大可能的原因

汽车发动机声音大。有维修师傅说是因为拉缸了。这要大修发动机。。但是拉缸的话点火应该很难打燃才是。我的打火又平稳。请问发动机声音大可能的原因
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卢二辉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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发动机噪音大，最主要原因就是机械磨损过大，和机油压力不足要看是什么样的声音才能具体分析
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好像是发动机左边。声音就像啪啪啪啪。好像啥东西破了一样
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最近有没有修过什么，应该是什么东西擦到了吧，发动机不会有这种东西的
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就保养了一下。。这声音一直有很多年了。特别是把盖打开更明显。。
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这个就应该是机械故障了，老样子是要做大修了
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我发现了停车怠速的话在空档里就会有这声音。。跑起来在档里就不会
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空档加油门有没有呢
相似问题
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专家你好，我的车是帕萨特领驭，1.8T08年的，汽车放置一会时间启动一打火的话，我听着应该是正时链条附近的位置，就会发货拖拉机一样的声音，而且声音很大，但是启动之后，踩几脚油门就不响了，发动机怠速的时候有异响，电脑报的是气缸1凸轮轴提前点火目标未达到，油箱排气系统通过量不正确，气缸1混合气调校加法式系统过稀，怠速控制超出规定值，最关键的还是启动哒哒哒声响，跑一段路发动声音大
你好！根据你的描述，你这个应该是凸轮轴调节链条存在问题或者说凸轮轴齿异常磨损导致，排气量不正确这个重点检查炭罐电磁阀和活性炭罐还有就是混合比异常重点检查漏气。
刘东
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我的车是上海大众帕萨特领驭。2.0自然吸气。现在出现的问题是一四缸缺缸就是失火吧。这个是偶尔出现。到修理厂换了火花塞，高压包和点火线。但这个问题还是时不时的出现。请问专家，我这个要怎么修？对了，我前面还把那个油路的喷油嘴也洗了。只要那个发动机故障码一出现。车子就开始发抖。等一会儿重新点火，车子有时候又好了。 这个问题反复出现，很烦的啊。
线路的可能性是最大的。
张波
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您好。我的是帕萨特领驭2009款尊品型1.8T的行驶了九万六千多公里。刚打着火的时候有点像拖拉机一样的声音 大概持续一分钟左右，怠速下来以后就没有了。什么原因啊！求问。 可以加92号汽油吗？加92会不会影响发动机？
牛明久
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的） 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。 读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了， 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味， 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净，燃烧还会滴水 跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。 但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。 又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。 又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。 发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据） 拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗） 车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修？ 请各位师傅赐教了，谢谢。
如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题，或者是活塞环的问题，如果是气门问题直接做气门的研磨就可以，如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机，一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
赵聚波
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06年帕萨特领驭 1.8T 手挡 160000KM 热车启动困难~~热车着车熄火后立即启动没问题~~停放10分钟左右着车不起 有拉发动机的声音 拉3—5下也能着车 停放半小时以上也能正常着车 还有就是怠速时驾驶室废气味道明显~~各位大师麻烦你们了~~我个人怀疑是碳罐电磁阀和废气阀的故障导致~~去修理厂直接起动机问题 可是感觉起动机启动时很有劲啊~~尤其是我们北方冬天也能一马达着车~~请教~~拜托~~
李磊磊
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冬天冷车打火偶尔有异响，持续大概三十秒，声音连续有结奏，像拖拉机那种频率，最近天气转暖，早上冷车启动不响，白天车停放一天或者半天，启动会响，晴天响，阴雨潮湿天不响。自己观察异响的位置大概在发动机排气位置，以前故障灯亮过，两家维修师傅都说是二次进气阀或者叫二次增压阀损坏，看网上其他车主提的问题，说是二次进气泵问题，感觉有点像
车辆描述的问题，很有可能就是二次空气喷射系统故障，根据实际情况可以拔掉二次空气喷射泵的插头，然后进行连续性的试车使用，观察声音现象是否还会出现，如果不出现的话，就是二次空气喷射系统故障，根据实际情况进行测试维修。
李文东
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B5领驭，打火时候嗡的一下，发动机没有反应，来回好多次才可以启动。而且早上启动热车的时候发动机舱前部分响声很大，有金属摩擦的声音，检查过不是二次进气的原因。等转速正常了声音也就没有了。有没有专业师傅能解答一下这个异响问题。
韩金亮
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我的车是09款帕萨特领驭1.8T自动挡。因为好长时间没开，电瓶没电了，昨天使用遥控钥匙无法开车门，使用机械钥匙将车门打开，上车后随手关上了门，这下可好将自己锁在车里了，想尽一切办法都打不开门，多亏在里面能将发动机舱盖打开，最后电话联系朋友过来给电瓶搭火，启动车后才开门出来。问问大师们这正常吗？是不是什么故障了？再怎么说人在里侧用门拉手也应该能开门啊！
李成飞
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零九年帕萨特领驭，10万公里，出现发动机故障灯亮，第一次去维修店，维修师傅说没有什么问题，用机子将故障灯消除， 没过几天灯再次亮起，又去同一家维修店，看到机子上的故障显示大概为传感器逻辑错误，频率为偶发，师傅再次用机子将故障灯消除。 前几天又出现了一次，但是几次点火行驶后故障灯自动消除，今天故障灯再次亮起，截止到停车时，故障灯都还没有消失。 我就想问这到底是什么问题？ 处理起来很麻烦吗，为什么维修师傅都没有办法，到底怎样才能彻底消除故障。谢谢！
刘东
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车型：2007款帕萨特领驭，手动挡，2.0L，自然吸气 上牌日期：2009年4月 行驶公里：23万 问题描述：车子油耗升高很多，已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油（95号），加满一箱基本上是57、58升这样，以前可以跑580公里，算下来是10-11个油。但是，现在只能跑400公里，14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修，先后换了：火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门，均无改善。后来，插上电脑检测，提示发动机有故障，显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况，加速也可以，无异常抖动。 请问大师们：是什么原因？该如何解决，感谢！
混合气偏浓说明油多气少 该车行驶了23万公里 喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大 检修一下喷油嘴
朱东魁
4.8
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