先检查电磁阀，对电磁阀施加电压，可以观察到电磁阀动作情况。
如果电磁阀正常，需要测量vvt系统油压，在油压正常情况下，就要检查链轮或者皮带轮
是维修后出现的，还是正常使用出现的
维修后半年出现的动力不足
无法发动是正常使用出现的
这个故障代码，啥时候出现的呢
大概一周多一点，最近才出现
上次维修后直到现在才出现动力不足，发动机声音大的问题
现在在人家店里，已经把凸轮轴拆下来清洗了，教教我好吗非常感谢
你好在吗
那就先从这个故障代码检查起。
这个故障代码说的是vvt可变配气正时，电脑空调调节凸轮轴位置电磁阀的开度，来控制机油进入凸轮轴链轮或者皮带盘的机油量，机油量可以改变凸轮轴链轮或者皮带轮的角度，从而改变正时和配气相位。
根据这个原理，首先测量凸轮轴位置电磁阀的电阻（正常在20欧以内），然后测量电压，和控制线路。
如果正常，拆下电磁阀，检查电磁阀滤网有没有被堵塞。
先检查这个
我在的，打字慢，不好意思
这个故障在雪佛兰车上经常容易出现，大致分为电磁阀损坏，皮带盘损坏，VVT系统机油压力不足，正时安装不正确，就这几种可能性
好的谢谢
这个问题需要比较专业的师傅，实用一些专用工具检测，一般的车主自己都无法判断出准确的故障点。在平台上，我也只能给你一个建议方案，或者是大致需要检测的区域。
引起这个故障的零件比较多，还需要实际检测，并确定。
因为这个故障涉及到正时和配气相位（气缸压力），所以就会引起启动困难，动力不足，发动机出现“哒哒哒”的声音，都有可能。
11.5电阻正常吗
声音是呼呼声，没有哒哒那种
你还在吗，急
在
11.5电阻，之前有一次8.5，能确定是这个问题吗
电磁器有问题吗
凸轮轴
没有问题，电阻在正常范围内，但是不能说电磁阀就正常
那现在怎么弄
拆下电磁阀看看里面的滤网脏不脏
不脏
弄过了，
现在如何处理呢
电磁阀工作状态了
给电磁阀通电，看看他的工作状态
看电压吗
麻烦您，这里快下班了
电压也要测，还要单独对电磁阀进行通电测试
哪里的师傅不会吗？
会的
通电主要看什么呢
这是我问的
用电瓶的电对电磁阀测试
