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15款帕萨特御尊，起步到1换2挡有顿挫和咔咔咔响声

15款帕萨特御尊，起步到1换2挡有顿挫和咔咔咔响声
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翟东辉
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，根据你的描述，你这款车是干式7速双离合变速器，这是离合器的问题。需要到4s店做一个变速器的升级和基本设定，再跑一段时间观察一下，如果还是这样的话就需要更换离合器。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-张波，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好，你的车多少公里了？
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5万公里
mechanic_avatar
你好，根据你的描述，你这款车是干式7速双离合变速器，这是离合器的问题。需要到4s店做一个变速器的升级和基本设定，再跑一段时间观察一下，如果还是这样的话就需要更换离合器。
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这毛病是间接的有时候有有时候没有，这几天出现的几率大了，
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哦换一个离合器大概多少钱
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4S店在8000左右，外面修理厂在3000左右。
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哦好的谢谢
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不客气的
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还得检查离合器才行
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袁钟
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林泽坤
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2011款帕萨特1.8T御尊版高配，右上角档位处小扳手闪烁，不是保养的问题，这个还和什么有关系，还有就是起步的时候偶尔有哆嗦顿挫的感觉，这是怎么回事？麻烦大师讲解
韩金亮
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11-12款大众帕萨特自动挡换挡顿挫严重，有时挂挡起步不走，稍等一下又走了。爬坡减档后到了可以升档又不升档，整得发动机吼声大得不行。近两天发现正常行驶时嗡嗡响，经检查排除轴承的原因。想咨询一下是否会是变速器内部发响，怎样检查好？
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刘东
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14年的大众帕萨特1.8T御尊版。现在跑了3万9了 第一个问题，2，3档位的时候走搓衣板路变速箱有异响，咔啦咔啦的声音怎么办？ 第二个，打方向的时候有嗡嗡的声音，怎么回事？ 第三个，电子时间和石英表的时间经常对不上，电子时间改变，石英表也不动？ 都能索赔吗？谢谢
陈诗学
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我的是上海大众2011款帕萨特 2.0T 至尊版 。目前行驶105000公里左右。必要的保养和检查有哪些？ 现在觉得1.换挡没有之前顺（波箱油8万公里左右换过一次，店还挺大）。 2.隔天启动起步时轮子处有异响（貌似是刹车的某些部位摩擦导致）。 3.自动上档 档位衔接没以前顺畅，顿挫感较明显。 目前比较想知道这三个问题怎么解决。
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质保期免费处理的，不用花钱
陈启前
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