根据您描述的情况建议，重新对一下正时，曲轴正时工具安装如下图，是固定曲轴的，如果没有正时工具可以把曲轴转到一缸上止点，然后找个长点的螺丝，按装在曲轴正时工具位置，稍微顶到曲轴保证曲轴不能转动就行。拧紧曲轴螺丝时也要用撬棍或者大的一字螺丝刀并住飞轮。
你好，我是汽车大师金牌技师-刘勇，很高兴为你解答。
你好，部分通用
这车发动机材料全部都是马六的材料，
差不多
有些还是有区别
曲轴，大小瓦都是马六的
嗯，2.0本来就是用的马六发动机
难道是正时有问题？
这种正时好好对啊
我怕的是一缸上止点差了一点
没有用专用工具吗？
就是没有专用工具
用铁丝，测一缸上止点
我也是这样的
这车对正时不用拆正时罩能不能对呢
不拆也可以，不过不好对
你觉得现在我这车，还要检查着什么东西呢
现在还是一样吗？
对啊
昨天不是说有好转了吗？
对啊，今早来打火又是一样的了
……
都快没招了
三元催化弄了吗？
有没有亮故障灯
三元催化搞了的，没有故障
怠速还是低吗？
怠速七八百转
那现在怠速正常了
这个点是高的还是低的那个
凸轮轴后面吗
对的
少的在上面
缸盖旁边这个是什么东西
哪个
两个小电机，上面插了根小的真空管
可变进气电磁阀
怎么了
上面有两根管子，一根吸气，一根一点用都没有
靠电磁阀控制通断
这个出问题，会咋样呢
漏气
电池阀上的管子装错了会有什么影响呢
这个管应该不会装错，影像不大
节气门坏了会不会呢
节气门坏了一般会亮故障灯
那你说那点还会有问题呢
现在试车转速上不了三千转，要跑很久才能跑上80码，油门也加不起
不插氧传感器呢
也没用
怠速还抖动吗？
不抖
气缸压力呢，有测试吗
八个多压
这样发动应该没有问题了
就是加不上油，没力啊
做失速测试呢
这个不会
左脚踩住刹车，挂上档，右脚加油门
倒挡，前进档，都测试一下
这是手动挡
有没有劲
哦！
你说的这是自动挡试有没有打滑嘛
那测燃油压力
也没问题，好得很
火花塞
主要是车子修之前是没问题，
还有高压包
火花塞换了三组了
高压包没有换来试过
按道理发动机只要正时对了就没啥关系
故障灯也不亮，就有点奇怪
就是了啊
现在是打着火的
曲轴皮带轮没装好会不会影响曲轴位置传感器的信号呢
你看下曲轴位置传感器是不是可以调整位置的
现在进气压力传感器数据是多少，怠速
不可以
拍个照片看看
嗯，这种调不了
现在看下进气压力传感器数据是多少，怠速
还是高了很多啊
装曲轴皮带轮的时候曲轴好像是没有固定的！
对好正时，这两个孔是对好的
用螺丝固定住，打螺丝嘛
对啊
曲轴不会动的吗？
曲轴要并住啊
装的时候没有，直接打的螺丝
直接带螺丝会动的
会不会就是这个原因影响的
也有可能啊
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