您稍微等一下，我在外面吃饭一会儿，我跟你交流吧。
徐师傅，还在吃饭吗？
不好意思，我们这里今天下雨，刚刚到家。
首先您提出的这个问题从结构上来说，对车辆是没有影响的。因为就自动变速器来说，我们挂入前进挡和挂入空挡的时候，他唯一的差别，就是变速器它里面的一些离合器片和制动片产生结合，与分开的一个操作。
在这种情况下产生的就是一个液压的流动，当我们去手动控制变速器的挂挡杆的时候，我们其实控制的是变速器内的一个油压的流动。最终反映在就是离合器片或者是一些制动片，挂入前进挡的时候，结合挂到空挡的时候分离。对于这些东西来说，它是没有磨损的，因为它整个的都是浸泡在油液当中的。没有转动，没有相对的滑动摩擦，所以它不会产生磨损。
但是从严格意义上来说，这种东西是不是一点影响也没有，这个肯定不对的。为什么这么说呢？因为变速器内，当我们去挂档的时候，它里面有一个阀体。虽然我们去控制手动挡，切换一个阀的运作。但是里面还有多个阀进行来回的移动。虽然成千上百次，甚至上万次的移动，都不会导致他过度的磨损，但是毕竟，只要运动，肯定会出现摩擦。那么时间久了之后，肯定会受到一定的影响，但是这个时间会非常非常的久，可能您的车辆行驶二三十万公里之后才可能会产生一些现象。
但是这种情况并没有人去做过测试。从车辆的基本构造来说，是可以承受这样的一个操作。但不能说我们这样操作就能够导致他产生一些问题。任何部件只要运动，特别是一些机械部件，他肯定会出现摩擦磨损，只是时间长短的问题。
从另一个角度来说，其实这样操作没有什么太大的意义。也就是说等红绿灯的时间总共也就是一分钟或者是更多一点。在这样的情况下，我们就算是挂在前进挡踩住刹车，对车辆来说也没有影响。我觉得可能0，太在意某些方面的一些东西，或者说你现在已经养成了某个习惯。无意当中会把他推到空挡的位置，其实这些都没问题的。您就正常操作就可以，没有必要刻意去考虑这些东西，丰田的变速器质量还是非常过关的。他完全可以承受像您这样的操作。
对于车辆来说，他没有一个严格的标准说明。
必须如此操作或者是那样操作。我觉得你没有必要，太去在意这种操作的方式，您就正常的按照你的驾驶习惯开车。
就算是按我的操作习惯N档D档红绿灯时平繁操作也不会有什么问题对不对？
是的，我认为这种情况没有影响的，这种操作不是问题。不会对车辆产生影响。
好的，谢谢！
