根据您反馈的现象来看，主要问题点就在助力转向电机电脑和线束这三方面，从您发生问题的这种现象来看的话，我个人比较倾向于线束的接触和电机的问题。
你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
能看一下你那个故障码是什么吗？
拍个故障码的图片。
c 1524。马达端子电压
车型是16年的？
18年1月
这是个历史故障呀，难道现在没有方向助力吗？
这个应该不影响吧！
不定时亮
亮后没有助力
熄火重新着车就好了
这个车是事故车？
连着四天了，每天早上都是
对，后边出事故了
当时有没有拆仪表台？碰撞后面的话应该没有拆装过吧？
这个问题主要是在转向电脑和转向动力电机这两方面。我觉得你应该先检查一下，转向电机上面的控制线束，看看电动机的线束是否存在有接触不好，比如说插头是不是松动
从B柱之前没有动过
是不是产生撞击的时候力比较大，刚好方向处于一个转向的角度，导致电机产生的问题。
它有没有搭铁线？是不是哪个搭铁线接触不好了
转向电机的插头没问题
电脑上是有打铁线，但是这个问题他应该跟搭铁线没啥关系，你看故障码产生的条件就可以看出来。
这个问题你就直接指向了电机的电路，电机的电路上面就三根线。
还在吗？
？？
刚没收到信息
就是说这个问题很大几率是转向电机插头或者电路的事
其他的地方不大会有问题
我觉得既然是在撞击后发生的，那么可能电机的几率也是比较大的吧。毕竟线路的东西我们可以单独的使用插针或者是去测试一下，这个应该是不难测试，但是对于电机这一点是比较困难
不是碰撞之后立刻出现的，修好后3、4天出现的，修的过程中没有故障
因为你撞的后面位置，他跟车辆的线束，比如说搭铁线来说应该是没有什么关系的。但是撞了之后也不能说它，接着就会发生问题，说不定在后期的使用过程中，这种问题才会出现。比如说，车辆出现了一个撞击，导致方向产生一个扭距的力量，对这个电机产生了影响，这个也要考虑在内的。
这个问题不太好，那么容易判断，由于是新款车型也没法找到替换部件，再说这样的部件相对来说价格较高。这个是维修的一个难点。
那行，我先查一下电路
好的，关于这个问题，如果还有疑问可再沟通。您可以点击关注，将来有关于丰田与雷克萨斯车型的问题，方便及时沟通交流。
