我知道水温传感器是控制着地铁过来的，但是它的继电器这里面输出没有转换成火线，意思是它的继电器输出的也是搭铁。他是换错了继电器了，造成了不能转换了。
你好，我是汽车大师金牌技师-李五华，很高兴为你解答。
你好，请问您有没有检查继电器？有没有测量一下插头？
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风扇那边有两个继电器
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什么则量？
继电器你检查了吗？低速的能正常工作吗？
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低速是那一个？
你的保险盒盖子上面没有标注吗？
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有电阻吗？这个车
你把这两个继电器都拔下来，用线短接一下，你看一下转的速度就知道了。
你看一下电子扇插头那里有没有电阻？就是电子扇上面。
如果有的话就是在电子扇上面，就是那个插头位置。
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它只有两根线，如果电阻在风扇那里什么控制高低速
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原理不对呀，不外接电阻，一般都是3线的呀
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低速没有电阻应该是，风扇串连，故障码是
你现在直接短接继电器的话有没有反应？
他这两根电会不会都是火线？打铁是不是自身的？
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塔体是线挞铁
你这两根线都测量了没有？这两个里面有打铁线吗？
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有正极没塔铁
那说明还是两根线都是正极。
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嗯
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塔铁是这里要的
电子扇上面没有别的线了吗？
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插头不对线脚是不是人家换错继电器
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你帮我查一下这个位置的继电器是不是五个脚的
插头不对。意思是现在继电器和插头不对吗？
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电风扇只有两根线
我查查资料，看看有没有这个车的。
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外壳都是绝缘的
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低速是串连风扇，高速并连，没有电阻。都是靠继电器来转换塔铁
那除非是继电器有问题。
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继电器没问题就是少了一个脚
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估计是换过错的
那你换个5脚的插上试试。
如果是5脚的话，他这个是两个都要通电才对。
它是可以两边吸合的内容。
两边吸合的那种。
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塔铁也是这个位置转换的
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我以为你有资料，线路图帮查一下是五脚的吗
资料我刚才看了一下，还真没有这个车的。
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搞定了，人家换错继电器了
那你现在在测量这个线的话是什么线？
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有塔铁了
意思是这个继电器在不吸合的状态下是搭铁。
吸合了以后就变成了火线，是这样吗？
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控制塔铁的
我知道水温传感器是控制着地铁过来的，但是它的继电器这里面输出没有转换成火线吗？
意思是它的继电器输出的也是搭铁。
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懒得量它了，
好吧
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四个继电器，你自己看看，什么窜连，和并连，
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它控制正极也好，负极也好，原理都一样
好的
