根据师傅检测的结果，风扇工作以后，出来的风是冷风，说明水没有循环到水箱，而师傅感觉到的上下水管温度一样是一种错误的检测方法，应该触摸水箱附近的上下水管的温度，因为风扇出来的是冷风，可以肯定，水箱的水是没有循环的
水箱检查过吗？有没有堵塞的情况
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坚持过了
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热车走一会气压很大
测量过压力多少没有
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水箱拆下洗过了
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什么压力？
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怎么测
如果压力低于1.1bar会冒水出来，就是水箱盖的问题。
可以用水箱测漏仪，观察水箱盖这里的压力
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不是水箱盖的原因、水不循环
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机油散热器坏了水温会高吗
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就机油散热器没换了
机油散热器堵塞会引起水温高。其次是节气门上的小水管不通会引起水温高
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小水管是通的、唯一没检查的就散热器了，总感觉哪里堵住了水加不进去
水箱右侧有个排空气的螺丝，排空气没有
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排了的
水管连接有没有搞错呢？
风扇低速在多少度开始转的
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没有搞错，108
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扇了就不会停、刚才上水管接头都炸啦
低速风扇108才转吗
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嗯嗯
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电脑显示的
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水温上的很快
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怎么排空气都排不干净、水箱盖不盖一会水就往外鼓，发动机里面是空的
节温器在水温80度开，在95度应该全开
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上下水管都热的
要感觉水箱边上的上下水管，要水箱最近的温度，才能说明是全开
风扇工作以后，吹出来的风是热风还是冷风
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冷风
那就说明没有循环，水箱里面都是冷水，肯定有堵塞，或者节温器打不开的情况
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检查过了哦
风扇出来的是冷风，就肯定说明水没有到达水箱，没有循环
而水不能正常在水箱循环，就只有一个可能，节温器不能打开，或者水箱堵塞
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那我知道的、就是不循环，节温器换两个了水箱也洗过
水泵没有问题吧，发动机工作中，能不能看到回水管有水流
我分析故障原因就是水没有循环，引起水箱上的温度传感器没有检测到高温，所以没有控制风扇低速工作。引起发动机高温的。
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如果是水泵和散热器不好，水箱就不会热是吧
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机油散热器
还有节温器
机油散热器一般不会影响
主要是水泵和节温器
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好
嗯
