捷达车收油的一瞬间怠速高什么原因问题补充：怠速上去以后慢慢就下
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史刚

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-07-16 23:42:15

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清洗节气门，检测怠速电磁阀，真空管是否漏气

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一汽大众捷达,点火的时候怠速正常，只要车子一动,怠速就慢慢提高到1500,就下不来，正常行使，放空挡也是1500左右。

ABS灯亮了也是这样是吧，你这需要行驶读取数据流水温和车速节气门开度好进气量

王平

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热车怠速1200——1400转。熄火重启又慢慢回复800怠速，走一会高速或急加大油，之后又上升怠速到1200——1400之间！是什么原因出问题！

邹海兵

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新捷达，节气门怠速卡滞，怠速偏高950转，（我的是教练车，在科目二用一个小时后怠速偏高，加大油门怠速正常，）现在换新节气门后还是跟没换一样，请问是什么问题，在路上正常行驶怠速没问题，仪表没有显示故障灯

陈爱军

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捷达怠速油压2.5。灭火以后2个。放一段时间以后油压一直往下掉。现在问题早上启动怠速四五百跳几次灭火。在启动就好了。油耗也突然高了。和汽油泵有关系么

李绍华

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汽车凉车有高怠速，高怠速下去以后就没有怠速了，熄火了，跑上十多公里以后就又一切正常了，怠速马达也换了，水温传感器也换了，节气门也洗了就是问题没解决，故障灯亮，说是凸轮轴和曲轴有问题！到底是什么原因

车子发动机怠速问题，需要读取故障码，是否有Vvt部位故障，就是可变进气系统故障，影响进气，影响怠速，与发动机的机油压力有关系。

盛兆民

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2010款捷达，热车怠速标准在800转。我的车在东莞属于热带区，最近气温下降到5℃～6℃冷车启动怠速维持在900转纹丝不动。当气温在15℃以上冷车启动怠速瞬间1500转 3秒左右下降到1200转紧接着怠速在1100转与1300转浮动！简单的说就是环境温度高怠速高并伴有怠速不稳，温度低怠速能稳定在900转，待水温上升后稳定在800转。求一位专修大众老师傅！详细回答酬谢！

影响转速不稳就是节气门积碳，水温传感器，节气门本身故障，线束故障

胡宇飞

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师傅你好！咨询一下我的15年五菱之光6388行驶5公里㎞感觉怠速高回油慢耗油增高每公里6毛多，去修理店清洗了节气门怠速马达没有解决问题又换掉了怠速马达和火花塞现在冷车启动怠速忽高忽低热了正常停车踩刹车怠速抖动晚上打开大灯怠速抖动一下要熄火的节奏接着怠速忽高忽低这是什么原因？

根据你的描述，这个就是检查一下怠速马达质量有没有问题？然后检查一下你的大灯的线路，或者是打铁线接触不好。

蔡波

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请问大师我的2006年款颐达车清洗完节气门之前怠速750转清洗以后怠速到2000转，经过电脑怠速学习以后慢慢的下降为750转还不到3秒修车师傅就把发电机关闭了，在次发动车子怠速就慢慢的降到1000就不动了，之后车开起来换挡的时候离合器踩下去油门收了发电机转速一下子就上升了然后才慢慢的降下来到1000转就是回油慢油耗也明显高了，请问大师这是怠速没有学习好，还是有其它原因造成的

高长振

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车子其他正常，有时候上陡坡或者上一个小台阶需要加大油门，这时候转速会升高，油门的响声有点刺耳，不像高速上的三千多转速的响声，松油门后转速回的慢，最主要有时候就开始怠速不稳定了，不去动他怠速就停在两千转左右，大部分的时候怠速还是会回到原位，节气门怠速马达没有故障，因为之前换过！

你好，控制车辆怠速的就是怠速马达。如果确定车辆进气管路的真空管路不存在渗漏的现象，废气阀没有问题的话，应该还是怠速马达的问题。

高长振

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大众CC1.8t车型前两天保养更换了空滤和机滤空滤kn的高流量进气风格机滤也是kn的开了几天发现车怠速的时候比以前怠速高一些原来是900转左右现在是1000转但是如果熄了火接着再打着转速就会下来到800左右没次都这样如果车熄火几分钟打着火怠速就高如果熄火很短的时间接着打火怠速又恢复正常请问大师这是什么原因是因为空滤的进气量大了吗？

这个是冷车高怠速，冷车喷油量多，正常的，如果高怠速过长，就是节气门，脏了，

王华斌

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