对于老款的车型出现这种情况，一般是考虑，变速器油品质的问题，或者是由于摩擦片本身磨薄了，有打滑的现象，或者是阀体有发卡的现象。建议您首先检查一下变速器，油，如果有条件的话，采用循环换油的方法把它换得更彻底一点，第二就是做一下时速测试，也就是挂上前进挡，踩住刹车，一脚油门，到底看看当时发动机的转速是多少，应该不会超过3000转的，如果说转速过高，那说明变速器油打滑，或者是阀体的油压没有供应到变速器的，运作部件。
失速测试……
油也换了
凉车好用 热车就不行了
既然有已经换过了，那么就做一下失速测试吧。如果说转速较高的话，那么首先要拆下油底壳，看一下油底壳的磁铁里面是否吸附有很多的金属粉末。如果有的话，那就说明里面的摩擦片有磨损，如果是没有的话，那么估计跟阀体有一定的关系。可以把它拆下来清洗一下，但是我们在做这种事情的时候，一般是首先接上压力表，测量一下他的工作压力。也就是测一下主油道的压力和前进，挡倒档的工作压力分别是多少
磨察片好换吗
这个可不好换，这相当于大修变速器了，不但费用高，而且维修也是相当麻烦的，时间也比较长。在此之前我建议您先看一下油压，然后检查油底壳内有没有金属粉末，如果是没有过多的金属粉末，应该是没有什么太大问题。
油底拆了他给我换个过滤网 我看了也不太埋汰呀
油压怎么打
你的意思是说看着也不是特别脏吧？那这种情况估计就跟油压控制或者是阀体有关系了。汽油压力测量，在变速器壳体上有一些螺栓，需要把它拆开之后接上压力表，在规定的条件下操作变速器，然后看一下它的压力值如何。
变速器油压测量……刚才说错了，说成汽油压力了。
他的正常直是多少
阀也在油底壳里吗
是的，阀体就在油底壳内把油底壳拆下来才能够看到的。压力值具体要看测什么位置，而且操作不同，它的压力值也是有区别的。这个在维修手册上都有标准。
师傅 车速传感器在什么位置
车热了他就报吗 就不走了
这款车的车速传感器，我记得不是从变速器上取的，他是从ABS当中取得一个轮速信号。既然有这个故障码，那车辆肯定会导致不换挡的。
先针对这个故障码进行检查吧，看一下四个车轮的轮速信号，看看仪表上面是不是有车速信号，如果是仪表上面有的话，那就是仪表到发动机电脑之间的线路有问题。
怎么看轮速信号呀师傅
使用电脑，看abs的信号。我记不太清这个车是从变速器上取得还是从车轮上取得了，这个得需要看一下变速器。
