您好，这种情况就是电瓶电压低引起的。当时您是没有电脑读取。如果当时用电脑读取abs故障。代码肯定是蓄电池电压低。
这种情况我遇到过的。
电瓶换了电压不低了故障码自动消失。这是正常的。不是abs系统有故障。不用担心
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应该是吧，昨天我蓄电池没电了。我就找了个车打火，正常打火过后怠速了20分钟。跑了3公里。今天早上又没电了。于是我又借了个充电器充满它。又去跑了10多公里路。就是在这10公里显示abs。到目的地我就停车了。走的时候又打不起来火了。于是又搭火去换了电瓶。abs也不亮了！！
您的电瓶寿命已到。存不住电了。更换了电压正常了abs自然就不会亮了。
这种情况我在一辆悦动遇到过的。
现在电瓶换了就没问题了。不需要担心
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如果下车没关空调，直接下次点火。是不是对蓄电池有影响
也没多大伤害
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凯越这车5万公里过后毛病多吗？
不算多
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2013款的
按时保养就可以了。
车子尽量不要放在那边好多天不开。这样电瓶容易坏
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嗯嗯。好。凯越发动机怎么样。
还有熄火状态下尽量不要使用用电器。
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好！！！
凯越属于别克入门级发动机。质量还可以。
只要按时保养就可以了。
上次应该和您说过保养项目吧
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嗯嗯。对的。谢谢了哈
不用谢。
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原来本来买科鲁兹的。他们说别克车比较皮实。科鲁兹又比他贵。所以选择了凯越
您错了。科鲁兹和别克同一个平台的东西。
科鲁兹发动机和英朗一样的。比凯越高一个档次。
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啊。那个科鲁兹我也比较喜欢。但是比凯越贵。里面也大气
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别克车还比较能跑。嘿嘿
科鲁兹和英朗差不多。主打方向不一样。英朗舒适度高。科鲁兹主要是操控感十足。
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哦哦，原来如此
别克和雪佛兰差不多的。都是一家公司的东西。发动机变速箱很多配件通用的。
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难怪看到配件好多都是一样通用
他们都属于上海通用公司的。
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凯越上高速。140还是感觉稳。我也最多跑过140的。不知道还能上去不。反正我是不敢跑快的
凯迪拉克，别克，雪佛兰是一家公司的。
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哦哦
可以再上去的
高速跑140自己可以了。
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我不敢开那么高。反正140感觉车身稳
已经可以了
再跑高车身有可能会飘
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你跑过最高的多少
我没跑过
我高速都是110左右偶尔120
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我表哥那个525我开同样80码。怎么感觉他的80码没我的80块。嘿嘿
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你是妹子怎么会修车的。好奇特
上学选的这个专业
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哦哦。原来如此。我原来也是在技校学。那个时候就是一天拆装大众。感觉没意思。也就一天上网。技校老师也不管。学了3年。就会拆装摩托车发动机
那您应该有的故障自己也能动手解决了
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那个时候太年轻。15岁。根本就没学。我还记得就是拆悬挂那些。给我们学的车也是坏车。根本打不叫的那种。反正就是拆了上。上了拆，故障不知道讲过没有。也不知道是自己没听过。反正就是去玩了3年。那些时候是属于气摩专业。
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记忆最深刻的就是工具有个几层的车推着。老师说的最多就是别把工具乱放。乱摆。那个老师一天就吹牛说他听声音就知道哪里有问题。
