你好,我是汽车大师专家技师-李进,很高兴为你解答。
第一这和油品也存在关系,
第二,在没有故障代码出现情况下,也不排除进气系统积碳或者喷油嘴积碳导致
都是在中石油加的
而且该车也行驶9万多多里,发动机变速箱内部零部件出现消耗损耗也会影响
鉴于你描述的相差50公里油耗来说,影响比率不算大。
喷油嘴洗过的,还是积碳?需要去清积碳?碳罐电磁阀有影响吗?
活性炭罐系统也会有影响
目前需要怎么处理?用燃油添加剂清楚积碳还是去修理厂拆了清洗?
麻烦给个方案?
50公里的油耗多少钱
先换个碳罐电磁阀试试?
你要衡量一下油耗成本和维修成本
50公里的油耗多少钱
50左右
城里
对啊,所以我上面说影响率低
维修成本呢?
城里跑200块才跑230公里左右,以前可以跑270左右
最少好几百,而且影响你描述的这类现象因素太多
你的建议是不管?
不是能马上确诊就能解决的
现在的油品有存在不禁烧的现象
你的意思是原因太多,不能马上确定具体问题会造成维修费用太高?
是的
那我换个加油站的油试试再说
上面说那几项原因只是其中几类
嗯可以这样尝试
可以先换个碳罐电磁阀试试,如果没效果就不管它了
燃油添加剂对于我这种老车到底有用不?
只更换碳罐电磁阀,建议活性炭罐也一起更换
我这款车的碳罐电磁阀在哪个位置?
定期添加作用大于偶尔添加
好的,这个装置起什么作用?
燃油添加剂本身就是清洗喷油嘴积碳作用
现在使用会不会造成什么不好的影响?
汽油气体挥发进入活性炭罐吸收过滤,在进入进气系统燃烧
现在添加使用会有一段时间的油耗增大现象
意思是汽油有挥发的,这些挥发的就进去碳罐过滤收集,然后再进去进气系统?
因为添加剂会溶解喷油嘴附着积碳,喷油嘴雾化会恢复正常雾化状态,现油耗会增大一些。
是的,原理就是这样
后面会下降,不会有其它问题,比如对气门油封和三元催化有不有什么影响?
没有太大影响
那我先换个加油站,不行再换碳罐这套,同时把添加剂用起
可以的
碳罐电磁阀和活性碳罐分别在哪个位置,更换时需要注意些什么?
如果是碳罐电磁阀和活性碳罐有问题对油耗影响大概有多大?
对影响性很大
具体位置建议重新发布问题,让其他大师为你解答,你发布的问题已经为你做了解答。谢谢
好的,谢谢
不客气
碳罐电磁阀和活性碳罐出了问题会有哪些故障提现?
极端下,会出现发动机熄火或不易启动,因为电磁阀一直故障处在关闭状态,会造成气体聚集,并散发空气中,损耗汽油
也会造成混合气过浓,损坏活性炭罐及火花塞
那这个东西要怎么判断坏了?只能换了试试?
还有就是,使用燃油添加剂会不会造成喷油嘴堵塞?
不会造成