aBs亮一个是控制单元坏了一个就是线路故障尤其是诊断线,首先检查火线地线,然后再看CAN线,你看看他的电压正常11伏多,你测的2伏多可能有问题,需要比较,看看发动机的诊断线电压多少他们的应该一样的。 如果都低就正常,我个人觉得11伏多正常,你在看看别的模块电压做个比较吧。应该是电路问题。
你好,我是汽车大师银牌技师-张艳召,很高兴为你解答。
你好,目前跑着正常吗?
公里表不转
对
跟ABS泵有直接关系
检查ABS的电源线和地线
好
拆下来用砂纸打磨,如果还不行就把CAN线处理一下这个也影响
从ABS到诊断的那个诊断线,
can线在哪里
也是ABS大插头上呢,
是双绞线
也是ABS大插头上呢,
你先把地线搭铁处理一下
好
正负极都有
can线怎么查
这个就得找电路图看具体到哪个插头了
一般就是接虚插头
全部都是信号丢失
先查ABS那两个线和诊断插口这通不通吧
can线交叉一起的?
到诊断接口吗
对,就是这种线
对
应该通的
你先看看,如果不通先查那里断了,最少有一根通的吧
不通会出现这种情况吗
会
不通有接虚的地方。
这么多
这是abs插头
先测一对
看看
还有四个轮速传感器的线也是双绞线
绿色和黄色0.5的线
没有绿色跟黄色交一起的
几个插头
有没有和诊断插头的can高can低线通的
电路图是绿色和黄色
我在测
7号8号19号20号都是can线
7号和19号颜色一样黄色,通!8号和20号通绿色。在abs插头上
你这应该是绿色和蓝色吧
3和11号是CAN线
等一下
蓝是的通
两根
绿色不通
绿的断了
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量两根一起吗
一个表笔接一个
红笔接7 黑笔接19
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通的
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对对,就直接连一下试试。
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不行
连一根绿色的应该可以吧
还是两根都要连
一根
那不行
删不掉
一根绿色线直接接到11
全部删除,别的系统也得删除
发动机,整个全部诊断一遍
删不了
abs系统进不去
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??
进不去系统
原来也进不去吧
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原来不知道
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原先是没有亮过
哦
这个情况一个是诊断线,一个是ABS的电源线和地线不行,再有就是ABS控制单元坏了
这才几年车应该不会这么容易坏
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要剪短吗
两根都剪还是剪一根
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绿色两根都不通
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一直亮
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插头后背壳我没上插的很紧的
哦
我怕是不是老鼠咬了看了线全都好的
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没问题的
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对
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处理好了
那就可能是控制单元了
我接的那根线直接到abs泵没接错吧
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别的系统都是显示abs
是几号角的绿色
6号线跟17号
线路就这个绿色断路了,这是一个问题,
不行先修好这个再看看
19
主要我不知道这绿色怎么量
19号线
但是蓝色线通的跟绿色是交叉一起的啊
19什么线色
这个是17
19和7是通的,接哪个都行
看你的图对着呢
应该接对着呢
你接的是19
绿色CAN线
对着呢
反正是绿色线就对了
我们算的数子都不一样
我是按小插头开始算的
红色主线我没有算
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主要就是查这个绿色线跑哪去了对吧
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他是直接连到诊断借口的吗
还是有走到其他地方
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剪短直接abs那根线到诊断口那根线吗
对
不行就只能深入查断点儿了
反正就是这根线合理来说就是通的
你修好最后也得找到这个断点位置,然后确定ABS坏了
对的,诊断线必须两根
如果确定是通的我就重头查到尾
高速CAN线属于对吧
嗯
没有维修手册不好查啊哥们
找个4s店的要个准确点的电路图
先查线,诊断线,和电源线够不和地线够不够,最后就是电脑了
诊断线要怎么查
他是有多少伏
那个绿线有多少伏
11伏多吧
都差不多
电压
两根线
接虚电压低点和那根正常的比
蓝色跟绿色都是十一伏吗
大概都差不多
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我量了才两伏多
少
太低了
都是也行
蓝色绿色都是一样的
那就差不多,正常的也对
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好吧
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谢谢你了麻烦了
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不用谢,
知道拿一根是发动机线吗
不知道了,那个还得你测一下
好吧
再好好查查,可能就是电路问题,CAN线接虚
好的
不行等下在找你
嗯
找不了了
时间没了
没事可以直接找你