车辆描述空调系统制冷一场车辆拍照的数据中，发现温度在一度左右，那么车辆这个数据表示车辆的空调系统工作完全正常，车辆在不能吹出来，冷风的情况下，发现异常问题就是车辆的暖风水箱温度太高，暖风水箱温度太高，可能的故障原因，车辆的暖风水阀损坏造成故障，出现车辆也建议在室外温度正常状态下发动机停机半天以上的时候，打开电话开关，读取蒸发箱温度以及暖风水箱温度进行与实际温度对比，如果偏差很小或者是无偏差表示正常，如果存在明显的异常偏差，表示温度传感器存在故障异常的偏差，指的是例如室外温度大约在20度。但车辆经过长时间停放之后，两个温度传感器有一个或者是全部存在温度检测明显异常，例如5度10度这一类的情况，那么车辆可能存在温度传感器损坏，一般情况下目前的车辆使用温度传感器最大差别温度也就在10度之内。所以根据目前的检查结果，建议车辆更换暖风水阀，直到故障解决。
车辆现在的这个故障是否做检查了。或者相关维修了。如果检查维修了告诉我都检查维修什么了。如何具体检查维修的。根据实际情况包括是否做电脑检测了。有检测需要给我拍照与故障相关的故障代码. 以及车辆识别号等信息。要详细一些避免一句话直接全概括了。（为了提高沟通效率需要）
![mechanic_avatar]()
空调泵换了，
![mechanic_avatar]()
冷媒也重新加了
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
你拍照就行
先说一下车型。发动机型号
![mechanic_avatar]()
523
![mechanic_avatar]()
N20
你都做什么样的检测了？检测相关的数据告诉我你做什么样的维修了，维修结果告诉我。
![mechanic_avatar]()
打压，冲补漏剂
![mechanic_avatar]()
都不漏
之前的所有信息不用管了，现在重新补充制冷剂，然后按照标准量进行加注，加注完之后告诉我加入了多少克，然后连接空调压力表将当前空调开启状态下的压力拍照片发给我，然后修理厂诊断电脑检测。有故障的话，将故障代码拍照片发给我。
![mechanic_avatar]()
500
![mechanic_avatar]()
高压200多，低压35
![mechanic_avatar]()
无故障
你还是拍照吧
数据没单位。根本不能确认是否正常
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
这是在太阳底下的数据
拍照就行
视频点不开
你重新整理一下，将我描述的这些信息有逻辑性的拍照给我之前历史的或者是昨天或者是以前测量的数据不要了。
暖水阀坏了。
需要换
如果已更换那么要再次更换
![mechanic_avatar]()
从哪里看出来
![mechanic_avatar]()
那空调液变空气怎么解释
![mechanic_avatar]()
然后在太阳底下它也就不冷了
去4s店重新加就不会再出现这个问题了
![mechanic_avatar]()
什么意思
![mechanic_avatar]()
暖风水阀你从哪里看出坏了
![mechanic_avatar]()
空调液变空气怎么解释
![mechanic_avatar]()
都加了好几次了
你拍照那个温度数据反馈出来就是空调工作正常，暖风温度太高，那个不是你控制的，那个是坏的。
![mechanic_avatar]()
是左侧热交换器传感器这个看出来暖风阀坏了吗
![mechanic_avatar]()
就这个数据一直没多大变化
对的对的
如果你明天早上不启动车辆，直接读温度还是70度的话，那就是传感器坏了拆仪表台。
![mechanic_avatar]()
那冷媒变空气呢
![mechanic_avatar]()
打开钥匙门的数据
![mechanic_avatar]()
是不是得冷车看才准
对
![mechanic_avatar]()
如果明天打开不是70的话就是暖风水阀坏了
![mechanic_avatar]()
空调液那怎么会变空气，跟水阀也有关系吗
对
与水阀无关
![mechanic_avatar]()
那这空调液跑哪了
![mechanic_avatar]()
管道也不漏
质量有问题，制冷剂自身质量存在问题，无论在任何情况下，智能机都不会变成空气。
你买的是假货
![mechanic_avatar]()
冷媒还是空调泵
134A
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
我只能告诉你，你现在去4s店加就不会出现这个问题了。
![mechanic_avatar]()
那我先换个水阀吧
车辆描述空调系统制冷一场车辆拍照的数据中，发现温度在一度左右，那么车辆这个数据表示车辆的空调系统工作完全正常，车辆在不能吹出来，冷风的情况下，发现异常问题就是车辆的暖风水箱温度太高，暖风水箱温度太高，可能的故障原因，车辆的暖风水阀损坏造成故障，出现车辆也建议在室外温度正常状态下发动机停机半天以上的时候，打开电话开关，读取蒸发箱温度以及暖风水箱温度进行与实际温度对比，如果偏差很小或者是无偏差表示正常，如果存在明显的异常偏差，表示温度传感器存在故障异常的偏差，指的是例如室外温度大约在20度。但车辆经过长时间停放之后，两个温度传感器有一个或者是全部存在温度检测明显异常，例如5度10度这一类的情况，那么车辆可能存在温度传感器损坏，一般情况下目前的车辆使用温度传感器最大差别温度也就在10度之内。所以根据目前的检查结果，建议车辆更换暖风水阀，直到故障解决。
![mechanic_avatar]()
这个左右通风温度传感器差距有点大没关系吧
没事
![mechanic_avatar]()
空调液放了一天变空气了，开瓶器的胶圈坏了会不会进空气
是你设备的问题还是制冷机本身的问题我也没办法预测，我也不知道实际到底是什么样子的状态，只能告诉你按照之前的描述。
![mechanic_avatar]()
好的，我重新冲进去试试
