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你好,师傅,我的车是零四款奥迪a4CⅤT无级变速箱更换了波箱,没换电脑出现P1743离合器滑转监视信号过高,是什么原因?是要匹配吗
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徐明泽
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,根据你的描述和故障码的显示这是变速器内部钢带有打滑的现象。也就是说你换的这一台变速器是有问题的。
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你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答。
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你好,根据你的描述和故障码的显示这是变速器内部钢带有打滑的现象。也就是说你换的这一台变速器是有问题的。
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请问一下师傅,这老款车是下要匹配吗?
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不用匹配的
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不用匹配的
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谢了!
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不客气的!
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根据您的描述:这个双离合变速箱是不建议购买的。双离合变速箱在使用的过程中,尤其是在低速行驶的情况下会出现顿挫,还有就是公里数大了之后,有可能这个离合器系统还有这个机电控制单元会出现问题,导致变速箱不能正常换挡形式。这个双离合变速箱在低速行驶,尤其是在市区堵车的情况下,行驶的时候建议使用手动模式是稍微好一点的。就是换挡杆这个面板上面有这个加减那个位置。这个在市区低速行驶走走停停的情况下可以用。对,这个离合器系统是有保护作用的。这个是双离合变速箱的一个通病,就是说是双离合变速箱的一个设计缺陷,这个没有办法。这个双离合变速箱都会有这种现象的,这个就是双离合变速箱的一个通病。就是它这个比双离合,变速箱设计出来之后就会出现这种现象的。不是坏了,是的,但是这个升级之后不一定这种现象会消除,还有可能会有的。肯定会有影响的,这个变速箱行驶公里数大了之后,这个现象可能会越来越明显。等红绿灯的时候可以挂到空档上面比较好一点,这个变速箱出现问题的概率还是比较大的。就是七八万公里之后,这个现象可能会越来越明显。发动机的问题是比较少,但是这个变速箱双离合的变速箱出现问题的概率是比较高的。出现的概率是比较高,但是不一定每辆车都会出现。就是这个车就是公里数大了之后就是超过10万公里之后会出现漏油,还有就是这个。变速箱的问题是比较明显的。那没有办法,他这个品牌力度还是比较强的。
郑晓辉
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故障现象:一汽-大众2002年奥迪A62.8顾客反映此车在驻车状态下快速踩刹车踏板时,仪表照明、指示灯快速闪亮,有时踩刹车踏板到某一位置时,仪表照明、指示灯会常亮;如果这个时候启动发动机,关闭点火开关、拔掉钥匙后,发动机仍然工作,如果踩下刹车踏板后,发动机会停止工作。 解决办法:从故障现象看,此故障跟刹车灯开关有直接的关系,查看电路图,刹车灯开关上有四个插脚,1号与13号保险连接由30线供电,2号连接刹车灯泡、发动机控制单元和变速箱控制单元,3号与3号保险连接由15线供电,4号与发动机控制单元相连。从电路图上看,故障可能由于1号和3号插脚在刹车灯开关内部相连所致,造成30线(常正电线)电流接入15线(点火开关控制),这时如果打开点火开关启动发动机,然后关闭点火开关后,15线上仍然有电压存在,造成发动机继续工作,而仪表照明、指示灯都由15线供电。经过以上分析,拆下刹车灯开关,检查为1号和3号在内部相联,更换刹车灯开关后,故障排除。 故障现象:原装2002年奥迪A41.8T顾客反映此车刹车灯长亮,ESP警灯常亮,无法加速。 解决办法:先解决刹车灯亮的问题,从故障现象看是由于刹车灯开关常闭合造成的,拆下刹车灯开关,检查发现此开关并未损坏,发现A4的刹车灯开关与刹车踏板的接触长度是可以调节的,重新调节安装后刹车灯恢复正常,试车后加速恢复正常,此故障主要是刹车灯开关常闭合,发动机控制单元接收到刹车的信号后,认为司机制动减速,发动机控制单元将控制发动机转速,调节扭矩,此时司机再踩油门踏板,发动机将不会考虑加速信号,故出现无法加速的故障现象。在用VAS5051进行故障引导指南,ABS控制单元故障存储器内有方向盘角度传感器故障,这是导致ESP报警灯亮的主要原因,进行匹配后,故障排除,ESP报警灯熄灭。 你好师傅,我的车是奥迪A 42005款的我的故障跟他的很像,然后我现在把那个刹车灯的开关换掉了上面的那个情况正常了,但现在就是在行驶中踩刹车的话那个eps和abs会长亮,仪表台的那个转向指示灯,有时候会显示有时候又不显示还有倒车辅助也是一样的,有时候显示有时候没反应请问要怎么解决?
您好 这种情况的话,拔了正常,那么可以先考虑更换个刹车灯开关看看,毕竟自动档的车就是靠刹车灯开关来进行感应的,你拔了的话别的方面肯定会有影响啊,对吧,可以考虑先更换个刹车灯开关
潘启才
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06年奥迪A4,1.8T,代号B7,CVT7速变速箱车型,行使118070公里,现在故障:凉车怠速感觉车略抖,怠速轻微忽高忽低飘一点点,行使几十公里热车后出现加不上油,车喘,低俗刹车甚至闯荡,车打滑的感觉,可以排除是缺缸,原地熄火重新启动后一切正常,有可能行驶一段距离后又再次这样,节气门一月前刚专业清洗,新更换火花塞,8月底验车告知尾气三高超标近是10倍不通过,我从不找贩子,验车都是自己过,检测厂告诉我三元坏了,我没太相信,总感觉车跑的少,应该不至于,找汽配城换了跟前氧传感器后顺利通过验车,半月后偶然车保养发现电脑检测氧传感器有故障码,当时买的原厂件390,店家说了原厂保真不保质不退,我还是给退了,又找了个大店拿了跟前痒还上,现在依旧电脑检测才会报警,故障码消除跑两天就报警,换了两根氧传感器了,但是车不是很费油,9-10升市区,但感觉动力比以前稍弱,起步略肉,不是很明显,油一直加北京壳牌95号,常年并不往外地跑,车除了正常保养,并无其他症状维修史,请有经验大师帮忙专业诊断下,活着北京有门店的,我可以去找您,路边随便找一家店很不靠谱,都是换件大师,随便一张嘴判断我感觉都没有我了解的多,几乎没有会分析修车的,本人现在静等详解分析,谢谢!不懂的勿盲目分析!
许斌
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变速箱档位传感器电路故障
蔺宜鹏
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