很简单，拆开正时罩，正时标记对的，基本就是正时齿的问题。如果正时不对检查正时链条，正时涨紧器，正时有没有跳齿等
你好，我是汽车大师金牌技师-韩浩，很高兴为你解答。
你好
您是车主还是修理
车主
修理工怎么跟您解释
根据故障码，应该先检查正时系统
他跟我说正时没问题
正时的轮子有问题坏了
还有这个车是湿式的缸套，容易漏水。安装需要精准。
可变的正时齿轮有可能会有问题。
不是可变的就不会
我现在就纠结在这里
建议您让修理工，拆开正时罩，检查正时系统。
这是可变的，到底是正时齿轮有问题，还是正时没对正确
我就纠结在这
他没用正时专用工具，而是自己用自己做的工具调节的
很简单，拆开正时罩，正时标记对的，基本就是正时齿的问题。如果正时不对检查正时链条，正时涨紧器，正时有没有跳齿等
这是皮带的
具体你那边有没有对好正时，我是不知道的
发错了，是正时皮带有没有拉长
对呀，我也看不懂，就怕正时没对，
新换的
这个车是英国的那款改进的，1.8T？
我的车原来没有这个问题，我想问一下，气门顶了，那个可变正时齿轮能坏么？
09年的1.8
有可能，可能性不大。还是先检查正时的问题
重新对正时，对好以后转曲轴，可变正时齿和凸轮轴同步，不跳齿，基本就不是齿的问题
就是用专用工具对一下呗
😃
就是从新对正时，然后转动看看跳尺么
对。
不跳尺就没问题。跳尺就是轮子问题
还有齿轮和凸轮轴的同步情况
现在就排气有问题，你说轮子坏的概率大么？
如果正时标记对的，概率就非常大
明白了，现在主要确定的就是正时对不对
是的。
随后在确定别的，如果对，就是轮子，如果不对，就是正时没对好
我问一下，正时不对也能打着火么
基本可以这么说。还有其他可能性，比如传感器不好，线路问题，缸盖磨平面过多等
正时错一齿可以打着
现在流量显示的是， 16 -1.6
凸轮轴显示的
凸轮轴数据动吗
加油门
一个16 一个负1.6
对
不动
就一直显示这两个
一个16一个负1.6
先检查正时吧
你的意思就是正时没对好？
凸轮轴电磁阀有没有
有电磁阀
那个清洗了，还是不行
电磁阀也有影响。
电脑检测，没显示电磁阀坏了
那个数据流应该是跳动的。
那好吧，正常数据是多少？
有那个故障码，电磁阀不好也会造成
明白了，明天我吧两个电磁阀互换一下，现在就排气有问题，进气没事
试一下把
每个车不一样，你这个车我也不记得。正常应该是0到20度跳吧
可以
好的，谢谢了
不客气啦😄
现在就是
正时不对的概率大点呗
对
打火也有点费劲
嗯嗯
好的。谢谢
👌
