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我的长安2011款CX20手动1.3的,去年以40公里每小时的速度,右前轮掉进一个深10多CM的坑。然后经过一次急刹车。后出现了右前轮每次低档突然踩油门或者收油门,嘎吱嘎吱响。过减速带也响。2前轮架空后,猛踩油门和收油门,没有。右前轮离轮眉前后距离和左前轮不一样,要比左边正常的靠后。大概差1指的距离。行驶正常。不跑偏,轮胎也没有磨损,哪里变形了呢?下支臂还是哪里?谢谢
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王俊
4.9
/
已服务车主
52032
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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目前这种情况,如果车速过快经过那个有坑的地方,一般地盘会受力比较大容易出现下肢背,还有减震器这两个地方有轻微变形的情况,但是这个用眼睛是看不出来的,但是这个车型的话下支臂一般容易出现损坏,造成异响。所以目前先更换下支背。
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你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你是说速度比较快的话经过一个坑吗?现在方向的话正常行驶起来有没有跑偏的情况?如果速度太快的话,底盘的零件会有轻微的变形,一般都是下肢背,或者是减震器。
mechanic_avatar
目前要检查的话,得把车支起来左右晃动,再看有没松旷,一般这个车型的话下肢背是最容易出现损坏
mechanic_avatar
不跑偏
mechanic_avatar
没有松框
mechanic_avatar
目前主要就是出现异响吧,出现异响的话就是检查下肢被这个车原车下支配质量不太好,那个胶套容易出现松旷,出现异响。
mechanic_avatar
现在外观就是轮子离前后轮眉的距离不一样,左轮是正常的。前边2指后边3指,这个右轮却相反
mechanic_avatar
下肢被出现问题是这个车的通病,大多数新车厂家都有召回更换下支背就是出现异响。
mechanic_avatar
更换这个下支臂需不需要做四轮定位呢
mechanic_avatar
那就是说轮胎有后移的情况了。那你目前先检查下支背吧。然后就是减震器,就是这两个地方。更换下支臂,不需要做四轮定位。
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