你说的是启动齿圈吗?
是的
你看一下齿轮分反正不分,如果两边都对称的是不分反正的。
一般启动机响,很大一部分是起动机的原因。此圈有问题的可能性很少。
那应该没问题,我先干活
好的😊
师傅
休息了没
还没有
换了点火锁,中间那节之后,打车的时候就和起动机打滑一样
这是点火,底座角度不对。起动机回位慢。
换一套好一点的就行了。
下午拿回的新起动机换上去
刚才把启动齿圈都调面了
刚刚把变速箱勒上去
你为什么不把问题问我清楚呢?这明显就是你们换的底座不行。
把点火开关底座这一套换新的什么问题都解决了。
点火底座角度?
现在是不是打启动起动机好像回味慢一个样。
是这个东西?
是的。
还是这个?
你换的时候是不是没有一起换掉?
就是这两个配件之间角度不是很精准,引起的问题。
还是这个?
反正就这三个东西
点火锁芯可以不换,但底座必须要整套的更换。
然后有时候还打车没反应
最好把他整套换掉。
不用了搞好了
我的天哪
搞这不会的东西太磨人了
师傅,我是不是招人很烦啊
😂😂😂
就把屁股那个点火锁头换掉就全都好了
连导航都好了
师傅,你是不是休息了,祝你好梦,晚安
终于可以睡个安稳觉了,师傅晚安
不好意思我刚看到。
昨天把CD机拆下来,没有量它的电源线吗?
他有两根电源线?
我就量了那个保险
还有一个什么acc记忆电源线?
长电源就是记忆电源。是的,一根开钥匙有电的一根一直有电的。
在我们这里如果换钥匙底座的话,必须连下面的开关一起换掉的,没有单独买的。不知道你们那里怎么可以单独能买得到?
感觉你们那里修车好闹乌龙。
那个换的是新的😂😂😂
就因为这个连变速箱都磕下来了
标准就是不开钥匙,一根有电的,开钥匙,两根有电的。我昨天看你问我那个飞轮齿圈,我想可能就是因为这个响声你们抬下来的。这个响声是启动机断电时间太晚了造成的响声。
起动机齿打飞轮,回位满了打着想呗
是的
我的天
你们那里的配件差的太离谱了。
还有这个操作?
如果电话底座和下面的开关不一起换掉,就容易出现这个问题。但是CD机不开机还是第一次一遇见。
呀,因为昨天你说别的都通电,我就忽略了这个开关了。
如果cd长电源15号线打铁线都正常,还不开机,那就是cd机坏了。
真的是配件坑死人啊
绝对是新的
这样修车能把人整疯。
就前面钥匙锁芯是旧的
这个没关系的。
真的快发疯了
如果在我们这里出现这个问题,我们要朝配件商的鱿鱼了。
哎呀,累迷糊了
不过好在问题解决了
也值了
是的。
说最简单的还是技术不行不懂,加上一烦躁就没那么细心了
才搞出这么多事出来
是的😊
慢慢的练出来就好了。
能不能在哪买点资料看看呢,再这么修车,得修成精神病
淘宝上全是水货书
找正规的新华书店看看。
这么多,将近3000元,都是我自费买的。
正规的新华书店就可以呗
是的
小兄弟你太客气了,我刚发现你给我又加感谢费了。
应该的
跟你我学的东西那不能用钱衡量的
我感觉你好学能力特别强。
昨晚上抬变速箱,和我二叔两个四个小时连拆带装,到现在还没缓过来
我昨晚上和你说的时候刚刚搞完
反正就是觉得挺坑的
还是得把电路这个东西搞明白啊
要不然自己能把自己搞死
是的,说实话需要学习的东西太多了。
我也吃过你这样的亏。
这个变速箱算是好拆的,就法系车和比亚迪的能把人玩死
反正我就觉得修车这是条不归路,还不能回头,只能越走越远,走的远了,就上正道了
不能服,就像师傅你教我的,干就完了
首先经验,然后结合车况分析,车虽然不一样,但是最基本的东西它们是通的,反正我是这么理解的
你的理解是对的。
我高中毕业现在所能理解的电路无非就是串联找保险,并联的先找保险在找继电器,车能出场的话我觉得,电路系统应该很完善了,除非说瞎改线路那就磨人了
是的。
说什么量电压电流啥的我不太懂,我就只会拿万用表量直通,只要线通了,那就是电的问题了
我觉得电路如果有问题,要么是保险继电器,要么就是线短路了
再就是哪里打铁
电路问题,其实如果你找到窍门了,很好修理的。
说实话,真的得好好学习学习电路这方面的知识,光扭螺丝能把自己玩死
就像昨天那个速腾
我感觉那个车应该就是继电器控制的
这是肯定的。
他就是一个小的开关。
应该是给个信号过去,起动机转,然后当发动机转速超过起动机,起动机自己断电
因为我看那里面的线都可细
要是细线的话根本就带不动啊,我分析这些个细线应该就都是信号线
师傅,是不是这样的
是的,这些细线织给一个信号,然后中间再经过放大。
我现在要忙了,咱们晚上空了聊。
嗯嗯
加油加油👍👍👍
师傅师傅,这车值多少钱
有点狠啊
这个价格还真不好说。
这个是不是迈巴赫系列的
不是的,是奔驰s系列。迈巴赫的标志是两个重叠的m。
看不懂,感觉这车不便宜
当时的市价在两百万以上。
来活了,晚上上楼和师傅好好学习学习
有个350做定位
好的。