请问各位大师我的标致307自动档07款1.6起步的时候要等一会才会有动力，是电磁阀坏了还是变速箱积碳太多
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朱邦磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议更换变速箱油

2017-05-28 16:01:04

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您好，需要更换变速箱油，清洗检查变速箱电磁阀。

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请问大师标致307自动档一档升二档有挫顿，特别是冷车刚起步的时候，开一会就好了，和变速箱油有关吗

刘延军

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我的是09年自动挡标致307，开了9万公里，行驶中升挡时有顿挫，因为当地没有循环机，只能手工重力换，目前换了两次变速箱油，一次用掉3升左右，两次更换间隔没几公里，请问一般重力换变速箱油需要更换几次变速箱油可以消除顿挫。目前顿挫感还在，会不会是齿轮磨损了，换变速箱油不能解决升档顿挫。

高强

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我的是09年自动挡标致307，开了9万公里，行驶中升挡时有顿挫，因为当地没有循环机，只能手工重力换，目前换了两次变速箱油，一次用掉3升左右，两次更换间隔没几公里，请问一般重力换变速箱油需要更换几次变速箱油可以消除顿挫。不过更换两次后目前顿挫感还在，会不会是齿轮磨损了，换变速箱油不能解决升档顿挫。变速箱后盖油环不好了会不会行驶中提档发生顿挫！

聂培杰

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东风标致307三厢的1.6 自动档，2007年5月出厂的，前几天下大雨在路上行驶过过水路面，然后车上的abs灯就亮了，中途停车起步时就开始费劲了不加大点油门不走，起步也慢，然后过了一会车上又显示变速箱故障。这些情况以前也出现过，把车轮轴承上的脏东西清理下好了，可这一样就不管用了，请问是怎么回事？该怎么解决？听修车的说轴承要换，要几百块，请问是真的要换吗？

王申海

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08年的东风标致307三厢自动挡，低速换挡特别一档换两档的抖动感明显，特别夏天的时候，等红绿灯刹车停车有一种被噎着的感觉，然后起步松刹车不行驶，要加油门出现一种往前冲的感觉，伴随一声闷响，偶尔还会有急刹车轮胎“吱”的响声，网上也有挺多同款车反应有这种情况，请问是什么问题造成的呢？谢谢！

王君

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标致307 07改款 1.6自动挡前年了吧开车起步踩油门无反应踩多点就出现串车停车的时候也是等车停下来后也是顿挫感很严重（我理解为串车），后来换了变速箱油一年左右没出现问题，现在又出现停车不熄火的情况下顿挫挺严重的我感觉是变速箱无法从二挡降到一档停下来几秒钟后回到一档就顿挫了刚停下来及时挂空挡就没这种问题，蛮头疼的问题，修理店说没跳故障码，说这是换挡逻辑问题属于正常，但是顿挫太严重了，每次停下来都很紧张，怕出什么问题。

建议先到4s店用专用检测仪重新读取下变速箱ECU的故障的存储！此变速箱的故障多为两个大电磁阀的问题，但必须有相应的故障码出现才可更换；同时，也须检查变速箱油有无异常（焦糊味或有杂质）现象，先判定是变速箱内部硬件故障（须大修），还是电器控制件的故障（小修）是关键！此车变速箱油建议4-5万公里更换！会对变速箱的后期长久使用有很大的改善！那也可以到当地声誉好的自动变速箱专修店先详细检测下！找准故障点！才能解决问题！

王申海

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06年1.6手动标致307，今年二月买的二手车，由于北方早上温度达到零下30多度，原车电瓶也亏电了，早上起动不了，叫了朋友的车连着电瓶启动了，刚启动时我踩了两脚油可能由于温度低机油没上来，导致启动后发动机发出嗒嗒的异响，随着转速的改变异响也跟着改变，车热透后也没有改变，已经一个多月了也没改变，但是有时车跑一段后熄火再启动怠速时声音就几乎没有了，但是挂挡后又响了，在论坛上查了很多估计是液压顶筒坏了，请问大师是这回事么，再请问凸轮轴会不会也坏了

该车建议使用5W-30或者0W-30的机油，气门异响的可能性比较低，另外就是检查一下火花塞是否存在松动的情况。

刘庆

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各位大师：标致307 2.0手动档更换离合器三件套后，怠速时驾驶室非常安静，后又因更换过桥半轴密封圈拆开了变速箱（过桥半轴抽不出来），复装后，怠速时在驾驶室能够明显听到除发动机正常声音以外的“呼呼”的响声，踩下离合器也还是有，一挡半离合时“呼呼”声音会更明显，一挡不给油行走声音又变小。原来是非常安静，有时感觉没有启动发动机，这是什么原因？回想复装变速箱前，我看到分离轴承与拨叉之间有空隙，估计是分离轴承没有卡到拨叉上，是不是这个原因呢？如果分离轴承没有卡到拨叉上，会有什么后果？请各位大师给予诊断，万分感谢！

张仁亮

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再求大师解答：标致307 2.0手动挡更换离合器三件套后，怠速时驾驶室非常安静，后又因更换过桥半轴密封圈拆开了变速箱（过桥半轴维修师傅抽不出来），复装后，怠速时在驾驶室能够明显听到除发动机声音较以前要大，还能听到的“呼呼”的声音，踩下离合器，声音依旧，一挡起步半离合时“呼呼”声会变大，一挡不给油行走时“呼呼”声又变小，原来是非常安静，有时不仔细听感觉不到发动机已启动，不知道“呼呼”声是什么原因引起的？回想复装变速箱前，我看到分离轴承与拨叉之间有空隙，也就是分离轴承没有卡到拨叉上（后来查网上资料是要卡上去的），不知道是不是这个原因？如果分离轴承没有卡到拨叉上，会有什么后果？行驶各挡位换挡正常求解答！谢谢！！！另：车子过搓板路或减速带时，发动机仓会有“咕咚、咕咚”的响声，不是减震器“咚、咚”的声音，还有丝丝晃动的感觉，维修师傅检查又没有发现问题，闹心！！！！！！

舒滎滎

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你好我的车是2.0的08年的车发动机是EW10A的，故障就是发动机怠速超过一分钟就缺缸发动机报警电脑检测第四缸失火正常怠速是750把车熄火等几分钟在开就没事了发动机报警灯常亮就是不能怠速超过一分钟左右只要是超肯定报警起步无力就缺缸了，开空调怠速950左这个故障就不犯只要是怠速回到正常值就不行了，要是隔几十秒踩点油门这个毛病也不犯。去标致专修店修理清洗了喷油嘴，节气门，进气道积碳，看看火花塞说没问题因为我也是新换的，他怀疑点火线圈坏了用他店里新的装上故障依旧，他怀疑发动机第四缸的气门有问题了！他用专用电脑检测就是第四缸失火没有别的故障码！这个故障已经一年多了我就这样开了3万公里了还是这样也没严重最高车速也能达到200左右，油耗百公里八个油现在已经150000公里了。怠速高就不犯这个毛病！修车的也说就先这样开吧，可是我这个等红灯长一点的都不行呀就得半截踩一脚油门。请问技师师傅这是什么原因呀！

陈余粮

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