您好，根据您的故障码和问题描述，我建议主要检查方向放在漏气方面，因为该车第一次来的时候故障码是涡轮增压到节气门压力不足，混合气过稀，空气流量计故障等，这几个故障原因都与漏气有关，目前空气流量计已经换新的，但问题存在，所以下一步检查涡轮增压系统和进气支管有无漏气，重点检查废气阀，还有碳罐电磁阀，回答完毕
您好，有什么可以帮助您的
您好
关于奥迪 15年A6L的一些问题想问一下
空气流量计的数值是多少
2.38
发动机是2.0T的对吧
对
应该从那个故障码入手？空气质量那个吗？发动机故障灯又不亮
从故障码上来分析，故障原因有以下几点，空气流量计故障，进气支管内漏气，涡轮增压管路漏气，增压压力不足
目前先检查外围管路有无漏气现象，然后就是空气流量计
那个ESC和胎压灯是空气流量方面引起的是吧，不用管？
空气流量计换了一个，故障还是一样
那个先不用管，因为发动机动力不足，所以有些数据会影响其他系统
那就先检查漏气现象
一般来说怎么样容易检查漏气？
我简单检查过，没发现有漏气
使用烟雾测试仪，还有就是喷化油器清洗剂
废气阀呢，检查了么
还有碳罐电磁阀
这款发动机的故障率比较高的地方
废气阀应该怎么检查？
清洗剂我喷过了，没发现有问题
把管拆下来用手堵上
对了，有一个现象就是那个ESC灯和胎压灯跑的慢是不会出现的，要跑到六十左右才出现，车速慢下来后等一下会自己消失，你车速起来后又亮，这个怎么回事
堵上之后是要看数握流吗？空气流量计数据在那里算正常？
这个还是由发动机的故障而来，因为ESC系统跟发动机的输出扭矩有关系，当发动机系统有故障也会对其造成影响
从现在的数据流看空气流量计数据正常
关键是加速状态
是的，空气流量计数据现在看是正常的，那我堵住废气阀的管后怎么确定废气阀有没有问题？
检查氧传感器的变化
车辆刚来的时候故障码里面有一个混合气过稀的故障码
而且还有增压器到节气门之间压力下降
堵住管子后氧传感器数据有变化就代表废气阀有问题是吧？
看数据变化的幅度
能介绍一下幅度多大吗？
幅度变化不会太快
有故障的情况下会有明显变化
现在怠速稳定么
稳定的，开起来也没什么问题，就亮灯
故障码就是那几个么
现在的就是剩那几个
空气流量计换的是原厂的吗
明天看一下氧传感器的数据
正厂的，编码都是一样的
直接启动看还是堵废气阀管看？大概在多少正常？
直接启动先看正常的
然后在看堵上之后的
还要检查一下增压压力
好，明天再试
好的
