你好，我是汽车大师金牌技师-林泽坤，很高兴为你解答。
我的是12款大众CC2.0T的，最近发动机故障灯和EPC灯亮，发动机有啸叫声，转速过不了3000，检查说是高压燃油泵损坏，于是更换，但是问题并没有得到解决，故障码是燃油压力调解阀对地短路，请大神们指教【车型：一汽-大众CC 2012款 2.0TSI 尊贵型】
把这个故障和高压泵就没有关系了，这个插头上面没有供电就会报这个，先把这个高压泵插头给拔掉之后量一下插头，两根针脚有一根有12伏电源才对。
这个高压泵本身有单独的供电继电器和供电保险，如果是供电没有的话，那就一直是这种状态。会一直是最高压力工作。
然后呢
是这个插头吗
对，就是这个插头直接试灯量一下。
显示1.0
没电
怎么说
两个都量了吗？那就是没有电了。
检查17号保险，就机舱里面的
启动后检查这个保险有没有电？如果保险没有烧，但同时保险也没有电，那就检查继电器，机舱保险盒里面就两个继电器。可以相互交换位置看一下。
保险业没电
这个要看是什么状态看的，一定要刚才说的启动车之后再检查。这个启动后也没有电，那就交换继电器。
打着吗
继电器也交换了
打着试，还是通电试
？
打着车。
然后呢
油泵插头接上吗
刚才不都已经说得很清楚了吗？打着车再交换继电器一下这个保险有没有电，油泵插头没有插上，那怎么能打着车呢？
保险没电
你是车主还是维修的？
车主
保险没电
那就不确定你能不能检查好了，刚才你检查的是哪个保险？是怎么判断是17号的？
写的17
那你知道怎么检查继电器吗？比如继电器上面标注的30号87号脚对应位置，知道怎么看不。
或者你直接发图看一下你指的是哪个保险。
没电
然后呢
然后就检查继电器。你把这个继电器插头拔下来之后。用一根线短接30和87号脚看这个保险有没有电。
拔哪一个继电器
你刚才手指这个保险最近的这个。
有呢
10v
短接后有呢
有维修师操作
？
短期有电说明继电器供电正常，继电器也交换了，还是不行那继电器本身也没有问题。只能检查发动机电脑板过来的控制线吗？
检查发动机电脑板吗
没有短接的这两个小插角上面有没有一根12伏电源。
没有
没有电
没有，那就看保险盒里面的26号保险。
保险好着呢
那看保险本身有没有电
保险插上没电
保险不过电
？
保险不过电那就是保险烧了呀。
保险座有电
插上就没电
不是有维修人员在弄吗？难道保险座上有电插上没有电，他们都不知道什么问题吗？
维修人员说都有点
那这样我就不能给你判断问题了。确定一下到底是什么情况，到底有没有电？
有电
有电那就看一下13号保险如何。
有电
然后呢
23看
大哥，能不能快点
我已经回的很快了呀。
23没保险
没保险那就找一个保险插上去试一下
好
有电
不是看有没有电了，这个没有保险让你插上就启动，看现在问题还有没有
这个就是刚才说的继电器，另外两个小线其中的一根电源，你插了这个保险之后是不是有电了？
插上后啸叫声消失
转速到不了4000，但比以前上升了1000
EPC灯灭了，发动机灯还亮着呢
那读现在还有什么故障码，故障码全部清除了再看呀。
好
之前那个保险就是空的呀
怎么会这样
那你要问这个的话我就不清楚了，肯定是维修的，什么时候把这个保险拔了吧。
清完之后显示的
可转速还是上不去呀
最高3800
进气歧管流道控制，电气故障
清完还是这个故障码
？
转速上不去，这个是问题吗？不带负荷本身就是这样的呀。
那就上路试一哈
转速正常了
动力比以前衰退了
是不是换过泵的原因
这个就不确定了
高压泵是换过的
这个又不影响什么
动力比以前减的多
地板油能试出来
这个没有办法给你处理了，需要实际试车才行，得让他们修理店的给你看了
23号保险是10安的吗
确定一下
对的
好的
谢谢你啊
不客气
问题解决了
