你好!氧传感器扒了,发动机电脑板无法采取氧传感器数据,也就无法调整喷油脉宽进行燃油修正。这个时候发动机电脑启用应急模式进行喷油,也就是说喷油量的大小无法控制,这个时候气缸内的混合气比列不对,燃烧不好,车子动力也会受影响
你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好
您好!扒了氧传感器正常,说明车子的故障出在混合气方面,也就是说发动机的空燃比不对造成的发动机怠速不稳和放炮
这个怎么修
节气门,氧传感,三元催化都换了的
一般放炮发动机的混合气偏稀导致的,也可通过数据流查看。混合气稀,主要检查漏气以及燃油压力不足以及喷油器堵塞,燃油滤芯过脏
喷油器昨年洗过的
漏气也检查了没有
燃油滤芯在哪个位置,标志307
你好!先用解码仪读一下故障码,然后读一下燃油修正数据
307有两款,一个是在车底右侧位置,一个是油箱上面,打开安装油泵的黑色盖板,往右侧看,能看到一个黑色的就是燃油滤芯
车子正常是正常,但是开一会就感觉无力
爬坡加油不起
油门踩到底都一样
你好!氧传感器扒了,发动机电脑板无法采取氧传感器数据,也就无法调整喷油脉宽进行燃油修正。这个时候发动机电脑启用应急模式进行喷油,也就是说喷油量的大小无法控制,这个时候气缸内的混合气比列不对,燃烧不好,车子动力也会受影响
如果是燃油压力不足,怎么修
燃油压力不足,主要检查油泵滤网有没有堵塞,或者燃油滤芯脏了,燃油泵工作不好,这个就需要更换油泵了
燃油泵供油不足,可先使用燃油油压表测量一下油压,油压在3.5bar左右
昨天好像测得油压40
4.5
4.5
车子多大排量的
1.6还是2.0?
1.6
开起来感觉投2元一公里
4.5的油压太高了
看下混合气是不是浓了
怎么看
这个需要使用解码仪读取燃油修正数据流
这个过浓了,怎么修复
先看一下数据流反馈的是不是过浓了
混合气过浓,油压过高,一个是喷油嘴堵塞,油压调节器损坏或者堵塞,进气压力传感器故障,排气堵塞
进气压力传感器,应该没有问题,我自己换了一个新的
油压调节器这个不是很了解
油压调节器那个就是调节油压大小的
现在的车型油压调节器都集成在燃油泵总成上面