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涡轮增压故障码，车辆动力控制模块有故障码就会影响升挡

涡轮增压故障码，车辆动力控制模块有故障码就会影响升挡
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高晓东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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总结，应该是涡轮增压器总成故障了
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你好，我是汽车大师银牌技师-阮江永，很高兴为你解答。
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你好
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2.0的发动机对吗
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换了一个原厂的，增压传感器，还是不能解决
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解决方案：根据提供的故障码和维修过程分析，判断故障原因是油泵模块或控制线路故障。
兰柳维
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高老师你好，林肯MKT电子助力方向失效，方向非常沉重。用解码器检测SASM转向角度传感器控制系统进不去，检测PSCM动力转向装置控制系统有3个故障码如下： 清除故障码后剩下1个故障码如下： 助力系统还是无效。 请问此车故障在哪里
你好，根据故障码U3000：96对于这个车来说就是更换动力转向机总成（PSCM）。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
高晓东
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赵孔跃
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有林专修的吗？进口林肯mtk前面碰了下，气囊弹开了，还有个折叠转向柱展开回路。气囊更换了，转向柱没换并了个2.5欧姆的电阻，搞好后故障码能清除，开了3个月，现在又报转向柱展开，能清除故障码，开几天又亮了，又能清除。亮灯大多在早上第一把发动车子的时候。怀疑是并的电阻阻值低了请指点
你好，根据您车故障描述，林肯mKT前面碰了，气囊弹开了，更换了个气囊，报转向柱展开并了个2.5欧的电阻故障能清掉，但是跑几天又亮了故障灯怎么回事，一，此故障码，得换气囊油丝才行。
赵庆如
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12年的林肯MkT汽油泵保险丝是第几个，3、5T
12年的林肯mkt汽油泵保险丝在发动机舱盖里保险丝盒66号
陈云金
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故障码燃油油道压力过低，与燃油泵控制模块的通讯丢失A
您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前通过实际的故障码以及测量发现应该是油泵模块有问题，建议对于我们一块儿进行更换。其他的目前没发现什么问题。
刘文强
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11年林肯MKT加速不顺，尤其是上坡吃负荷大的时候一耸一耸，感觉像高压断火，用电脑检测没有故障码，刚开始失火检测是三四缸失火，换了两个点火线圈之后，报5个缸失火。请问这是不是喷油嘴不行了？用不用一块换掉
你好朋友，像你这个发动机报这个多缸失火。这种情况的话，你把火花塞进行更换一套，然后就是点火线圈检查一下。点火线圈点火强度不够的话，把点火线圈进行更换掉。同时，你可以把这个喷油嘴拆下来进行清洗一下。看一下雾化效果好不好？如果雾化效果不好的话，喷油量过大的话，一定要更换掉，这都是喷油量过大引起的，这个多高，随机失火。混合气过浓导致的问题，你可以先吃下，进行清洗一下。看一下雾化效果。
杨继坤
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11年林肯MKT加速不顺，尤其是上坡吃负荷大的时候一耸一耸，感觉像高压断火。用电脑检测没有故障码。刚开始失火检测是三四缸失火，换了两个点火线圈之后，报5个缸失火。请问是不是喷油嘴不行了？需要全部换掉吗
你好，失火的话这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多油，火先检查一下，还有进气系统烟雾剂看是否漏气导致的
卢二辉
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林肯2.0 小风扇不转 故障码P0480
你好，根据你的描述，看线路图分析，最大可能性是继电器2号安装错误导致，先检查继电器保险丝这些。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
高晓东
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2012年林肯MKT，前面碰撞，主驾驶、副驾驶安全气囊、安全带、预警器这些都炸了；这些都搞好了，气囊模块也刷机刷好了，现在安全系统里面只剩了一个故障码：B0005:13-8B，折叠转向柱展开控制。请问这个转向柱也是炸了吗？如果是炸了，但是转向柱转向正常，转向柱高低调节也正常，。还有转向柱有没有控制模块的，找了一圈也没找到控制模块。
根据车主描述，精准判断，客观分析
马伟男
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