12年宝马750，之前减震漏气，换了两根原厂减震之_宝马_宝马7系

陈超

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检查一下气管接头有没有接好！排除气管和减震就是需要更换打气泵和打气泵继电器

2019-08-09 09:06:43

你好，我是汽车大师专家技师-李华华，很高兴为你解答。

你好

检查一下气管接头有没有接好！排除气管和减震就是需要更换打气泵和打气泵继电器

13款的宝马750，更换两根原厂减震之后，车子停放时间一晚都不会漏气，但是只要车子一开出去，减震就趴下去了，没有任何故障

更换了两根，两根都是同时趴下去的哦。

你把车辆放在举升机上，把车辆举升让轮胎刚刚离开地面然后马上放下车辆，看一下会不会趴下

好的，我检查一下

嗯

9月份宝马740后减塌了漏气更换了右后减震气包单换的气包和分配阀，换完以后仪表报码说是得编程然后没弄就那么开的，最近放一晚上两个后轮就趴窝了打着车后正常后来右后保险盒的保险老烧我把别的740的打气泵总成安这车上就不烧保险了但是放一晚上还趴窝有时仪表报车身高度调节

刘张翼

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730f02 客户进厂检查减震有时候会趴下来，仔细询问就是停放时间有时候长有时候短，减震后面两个会趴到底。发动车子准备走，等减震升起来一切正常。进厂之后我就停放一天发现右后会偏低，左后不会，做了标记的。然后就更换个右后减震。停放一天一夜发现不漏气了。就交车，把车送到十几公里的客户家，发现减震趴了。往回开就出现行驶舒适性受到影响。回来就拆了分配阀，发现有生锈痕迹直接换了分配阀，还是这样情况。

车辆目前反馈的信息，车辆确认节能器无漏气，并且在停放一段时间也不会下降，目前确认健身器无问题，车辆目前的故障现象重新进行，高度匹配故障未能解除，车辆存在故障代码调节时间，身高这一类的故障代码，但车辆在行驶一段时间之后，减振器会下降到最低位置并无法正常升起，只能在停放一段时间才会正常升起，目前需要按照如下操作进行描述，车辆重新按照客户自行的制定维修方案，完成维修操作之后，故障现象如果仍然存在，请更换供汽装置总成并更换供气装置继电器。

李文东

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09款宝马730行驶中后减震突然两边都落到最低，再启动车子减震器也起不来，放了几个小时启动车子减震器起来一切正常放置一晚还是正常没有发现漏气，偶尔报故障调节时间升高间歇

需要检测一下气泵里面分配阀是否损坏，如损坏需更换

韩甲文

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我的宝马7系车后悬挂有时候停一晚上后面就趴瞎了，有时候几个小时也会，有时好几天都不会趴下来，后面两个减震器都换了还是一样左右两边的高度也不一样，这是什么问题啊

首先匹配一下车身高度车子上大剪举升机锁上车把车举起来用泡沫水喷一下减震器分配阀打气泵以及管路看一下是否有冒泡的地方希望能够帮助到你。

朱孝成

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09年的宝马730 喷完漆放了一个晚上发现后轮气减震跌到最底了，着车后减震气泵不停打气，但是还是升不起来，拆下气泵的管发现打出来的气没有压力的，用手指就可以堵住了。

你好。这种情况的话首先检查一下管路有没有漏气的一般不是管路有漏气就是打气泵分配阀本身有问题压力不足导致的

卢二辉

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12年宝马740，原先后避震两个漏气维修后放了一个晚上没事，下午跑了一圈后放就塌了怎么回事。故障是调节时间过长（间接性）

车辆故障可能的故障原因车辆的高度传感器，存在明显的安全性，错误车辆的高度匹配数据不正常，可以先进行高度匹配，然后试车。

李文东

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你好老师，我的是09款宝马730最近放了一个月蓄电池电量过低，但是后面的两个气囊减震下去了，一直生不起来怎么回事

车辆电瓶报警。需更换电瓶试车。减震器生不起来。要维修店电脑检测一下看看有没有故障。检查确认减震器是否漏气。包括气泵是否故障损坏

李文东

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我的车是宝马的E66,08年的730Li,我的车换了个左后的气动减震，然后现在是这种问题：1.熄火久了，换了新的减震就的轮子避震会自己落下来，车像瘸了一样。但是其它三个轮子不会这样。2.当车通电的时候，那根新减震就又升起来，跟没事儿一样。想请问一下师傅，我这种情况该怎么处理？

根据你的描述，需要检查一下气动减震上面的分配阀，看一下有没有问题。还有需要检查压力保持电磁阀。如果有问题的话，那就只能更换。他说的，打气泵的话这个不会有问题的，如果有问题的话，其它减震器也不会升起来的。还有这个减震的话，这个更换新的也不可能说存在漏气的现象。可以用电脑检测这个电磁阀，看一下能不能正常工作。需要检查方向盘里面的螺旋线圈和组合开关看一下有没有问题，还有方向盘转向十字轴橡胶套看一下有没有摩擦。需要检查减震器的压力轴承看一下有没有问题，下支臂橡胶套也需要检查一下。

郑晓辉

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宝马F02，11年740，车子放了十多天没开了！前天开出来溜了一下，发现仪表盘显示行驶舒适性收到影响，就下车看了一下空气减震。因为之前也出现过这个知道是减震问题，用手指比的下后面两个减震。主驾这边可以进四个手指副驾这边只能进三个手指。这两天开了一下车还是一样左右高低不一样，今天晚上没事。把千斤顶把副驾驶顶起来。想顶起来看能不能把副驾这边气压打满，着车后把千斤顶顶起来，副驾驶后轮子有点悬空后，过了一会儿把千斤顶油压一放。级结果整个副驾驶后轮塌下来。现在反复着车试了几次都顶不起来了，完全塌下去一个手指都进不了了。这次这条减震是不是彻底报废了，有哪位大师知道还有什么办法把这条减震打气顶起来吗？

您的车辆基本上是减震器漏气彻底损坏了。比较遗憾的就是目前减震器彻底性的损坏是没有办法通过，修理厂或者说车主费使用借助工具的情况下直接生下来，这个是办不到的。

李文东

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15年宝马740地盘代号G12停一晚上右侧趴窝用卷尺量误差一公分，打起气来用卷尺亮前后误差一公分

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：您好，根据您的描述停放一晚上右后趴窝，应该是减震器漏气导致的。打起来后前后相差1公分，有可能是后面密封性部件或者高度匹配存在异常导致。建议：建议先处理趴窝问题，处理趴窝后执行高度匹配以上故障诊断是根据我 8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

侯圣余

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12年宝马750，之前减震漏气，换了两根原厂减震之后，车子放一个晚上都不会漏气，但是只要一开，减震就趴下去了。 展开

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