在上面放着的啊！扭力支架是液压的！靠的是它吸震
橡胶应该挨着底座的对吧？
就是发动机前面的那个杆，上面套一个橡胶，再前面是一个凹下去的底座
对啊！
应该在上面放着对吧。
吸震就靠你看到的那个橡胶，内部有少量液压油。漏油既换
不对，你说的是发动机连接水箱框架的那个吗？
嗯。
中间那个杆么。
好像是叫扭力支架
那就是个杆。一端刚性连接发动机，另一边套个胶套插在水箱框架的凹槽内。
没啥用？
是悬空呢还是放在凹槽边上
起辅助支撑作用。上下必须紧贴凹槽。不准悬空。拔出来要稍微用点力
上下？不是就贴紧下面就行了吗
如果悬空了会怎么样呢？是不是过坑发动机就会有明显抖动
悬空，换挡会震动。
贴紧底座下面就对了吧？
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我的那个只能挨着一边啊，也就是下面啊
原装的哇？
嗯
你车多少公里了？那个套子时间久了容易挤压变形的！
12万公里了
中间还换了个套的
是挨着底座上边还是底座下边
难道我记错了？我记得是上下都挨着
我那会原装换的时候我看见就在下面挨着。
换完以后悬空了。
当时换了发动机机脚垫
后来把杆的胶套也换了
就这个。这是原装的，换旧机脚垫之前的
那可能我记错了。这么看应该是挨着下面的！
换套子的时候凹槽的四颗螺丝拆了没？
拆了
拆了，装的时候螺丝有没有上在原位
那四颗螺丝可以带动凹槽上下移动的吧
上在了，今天我又让拆了把凹槽往上移动了
这个得悬空还是挨着边。
挨着
挨着下边还是上边？
按你图片上是下面啊！所以新的也要挨下面
图片是机脚垫漏油了。然后看见的是那样。正常也是挨着的？
挨着啊！悬空你那套子会压裂吗
你好，我现在最终确认了一下。那个套子应该是悬空状态。
