1.首先启动车辆，温度保持在正常工作温度，70度至80度。
2.将车辆停在水平位置。
3.操纵换挡杆，使各个档位齿轮进行传输液力，最后把变速杆设置在N档。
4.用布擦拭干净油尺，直至检查油尺在热的位置处为正常。
你好，你说的这种情况是正常的，因为自动变速箱的油液有传动动力的作用，相当于介质，自动变速箱油会随温度的升高而油液上升，这是以它的物理性质有关的，谢谢
也就是所说的热胀冷缩的道理
![mechanic_avatar]()
我记得刚换完油那会是夏天，中午把车跑的最热的时候是在上面两个孔中间的，现在感觉油好像多出来了
![mechanic_avatar]()
我记得那会夏天油温最热就是在HOT的中间，现在感觉油温没有那么高，反而油位在上面第一个孔的位置
你好，你先明白两个英文，H0T是在热车的情况下检查变速箱油的位置，c0oL是在冷车的情况下检查变速箱油的位置。
![mechanic_avatar]()
这个我明白
![mechanic_avatar]()
这个油位最准确的量法是怎么样的
你好，假如你是凉车的情况下，在没有动车的情况下，在cool的中间就最为合适。
假如你在热车的情况下，这个必须风扇高速旋转两回，然后再在hot的范围或者中间，中上部都是正常的。
![mechanic_avatar]()
风扇旋转两回我感觉还到不了hot的位置
那就是油液有点少
![mechanic_avatar]()
但是我上路跑上个一小时油位就会在上面第一个孔
这个己经不准备了，内部会产生气泡的，不行，你在冷车的情况下在检查下看看。
![mechanic_avatar]()
冷车不用着车吗
不用
![mechanic_avatar]()
不着车油位在上面第一个孔上面
![mechanic_avatar]()
你说这是怎么回事
现在量的吗
不管冷车或热车都是在车熄火后检查的
![mechanic_avatar]()
前几天我量了，没有着车，直接把油尺拔出来，在第一个孔的上面
![mechanic_avatar]()
自动挡的
正常的
第一个孔是从上往下吗
![mechanic_avatar]()
对一个孔就是最上面那个孔
如果是这个位置，有点多了
![mechanic_avatar]()
不着车冷车就是这个位置
车停的平吧
![mechanic_avatar]()
平
那就有点多了
![mechanic_avatar]()
我的车检查油位不是冷车停车检查的，一定要着车
![mechanic_avatar]()
看不清楚
![mechanic_avatar]()
那你说我的油位是多了还是少了
这是标准的检查方法，首先启动车辆，直到油液达到正常工作温度，70至80度。
2.将车停在水平位置。
3.通过齿轮位置移动齿轮变速杆，这会使液力变换器充满传输液，将变速杆设置在N档。
4.用布擦干净油尺，检查油液是否在热的位置。
