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不是这个
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在吗
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电瓶换了还是一样
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哈看的我看看
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好!!等你
因为没辙了
没听到你那句是啥
在吗
老兄在啊?
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在
发电机是新的啊
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一般电流为多少?怎么会是0呢
???
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是原厂的
换上去之后出现的吗?
我换上去跟个旧的症状是一样的
当时你为什么换的发电机
嗯嗯
开开就熄火!发电量偶尔过低!仪表亮电瓶灯!电脑有发电机故障G2
那你检查了从发动机到发电机的LIN线没有?
发电机有2条线是分别哪里到哪里的啊?
那个线路简单看了一下!没发现问题!这车子才开了8.9万公里
一个粗一个细两根线对哈
是的
两条线跟发电量有影响吗?可以讲解一下吗?现在没有思路去检查了!来点灵感!哈
发动机到发电机lin线!这条线是控制发电机发电量还是什么!这条线有什么办法测量的吗
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那条细线不是到仪表的吗
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电流
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同一个故障
发电机电流为0那怎么会有电压来啊!
吗?
是的!同一个故障
你现在在车跟前没。
在没在车跟前。
只是现在换上去这个故障没之前那个旧发电机出的那么频繁
我出来了!怎么了!
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好好!谢谢你
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答谢咯!
现在我就在咨询你的问题!明天好下手啊
发电机电流为0那怎么会有电压来啊!
我就感觉很纳闷!因为怠速运行发电量电压正常!可是行驶起来或者打急方向就出现电压不正常!会不会发电机模块有问题或者什么控制器有问题
涛哥!等你信息
好的
???
陈师傅今晚会不会帮我答这个题啊?不会我该去睡睡了
我到时给你回复好
哦哦!好好
你把LIN线的通断明天检查一下。
G2是什么来的
lin线!是哪里到哪里的
你那儿有示波器没有,有的话测量一下LIN线波形,看看,这个是发动机电脑发出的波形控制发电机的调节器的
G2是发电机
lin线是到仪表的嘛
有线路图吗?
不是到仪表,是发动机电脑ME
明天好量
我这出差没有电路图
你直接看线颜色就知道了。
那仪表报警亮电池灯这个是电脑反馈给仪表的嘛
要是明天亮了这条线没有断!那下一步该怎么弄?
是的发动机电脑传送信息到点火开关,然后再到仪表上。
那就测量波形,有波形就是发电机坏了。没有的话就是发动机电脑坏了
涛哥!要是这台车lin线没有断的情况下?那怎么办
发动机电脑坏了?
你也可以用万用表测量它频率的
是的
万用表怎么量
频率的
你该会测量吧。
这种没测量过!示波器这个月底到!我买了一台
要是这种情况下!我把lin线插头给拔了!他会出一个什么样状态?
那岂不是正好
不受控状态。
就会处在应急模式啊。
那这样的话!发电机发电会正常吗?会仪表报电池灯吗
电压还是会输出的,电脑会报故障。
应急模式是怎么样?
会的,也会在仪表报警。
这样的啊
按话里说线路肯定不会有问题的!因为这车很新的
你要知道一点,你的发电机是电源管理系统的一部分。前SAM还是后SAM是电源管理系统的主控单元,
2010年的车也算新嘛?
11年!问题这车开的很少
发电机lin线是到发动机电脑版还是到sam模块的啊
到发动机电脑的,只是电源管理系统是SAM,你知道不,供电体和稳压器不止是发电机一个啊。
这个还真不知道!汽车供电肯定也就发电机啊?
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现在的问题就是为什么行驶起来电压就跳回12.4左右!这个会不会是供电体有问题啊
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发电机电压不是靠发电机后面整流器整流稳压的嘛?
那我在电脑读出来电压是从发电机出来的电压还是从发电机到电脑后的电压啊?
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涛哥!为什么像我这样子!行驶起来电压减少!为什么仪表不亮电瓶灯呢!以前没换之前是亮的啊
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一切都有可能!明天我再检查一下吧
这电脑就是进气支管上面那个吗
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明天有新的进展记得反馈。
lin线没有断路或短路的
跟发动机电脑版是通的
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呃呃
在吗
陈师傅!我就想请问你!这款奔驰发电量!行驶起来!打方向或者行驶电压稳在12.5左右!然后怠速停下来就14.左右!想问你这种属于正常吗?
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在没在?
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在
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??
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陈师傅!能不能好好聊下天吗
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在不在?在不在?如果说方便的话我可以给你打过去,但是这个平台没办法给你打过去,你打个电话咱俩在电话上说吗?
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我的电话!大师
呃呃,不能这样子
哦哦
师傅,平台不允许我们技师留联系方式,会被封号处理的,还请师傅您谅解。
👉您如果需要打电话或加微信咨询车辆问题;
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那算了