故障现象可能的原因有一下几种:1机油粘度不合适,(5 W/40本车已经排除)2机滤不合格,阻力太大,供油不足。3集滤器堵塞,需要拆了油底壳,检查一下集滤器,如果这样不能解决的话,接上机油压力表测量实际压力,来排除机油泵的问题,还是机油报警灯电路问题
你好,我是汽车大师金牌技师-冯德军,很高兴为你解答。
刚启动的时候凉车亮不亮?
不亮
怀疑用的机油粘度不够。太稀。转速升高后灯灭不灭?灭的话检查一下机油滤芯是不是过小或者阻力大
冷车的时候怎么都好,就是热车以后怠速机油灯亮,加点油门就灭,机油也是才换的嘉实多磁护
建议你把车拆了油底壳,检查一下集滤器,然后换上新的机油和机油滤芯。如果这样不能解决的话,接上机油压力表测量实际压力,来排除机油泵的问题,还是机油报警灯电路问题
机油磁护5/40的粘度不低啊,
油底我也拆了,滤网没堵
机油感应塞也换了
有没有机油压力表,把感应塞拆了测量一下实际的压力
这样的话机油泵的可能性比较大了。
机油确定是正品吗?
大牌子的机油假的比较多,不是网购的吧
是刚换完油这样了还是以前也这样?
问过别人修车的,有的说机油泵或者是轴瓦间隙过大
嗯,车跑了多少公里?
烧不烧机油,如果轴瓦间隙大了一般发动机声音会比较大。
机油是正品,以前只是偶尔机油灯眨下,现在是怠速一直亮,车子11万公里
先考虑机油泵的问题
有点烧机油
跑的也不多,先换个机油泵试试吧,拆油底壳的时候可以顺便检查下有没有划瓦
如果划了,直接拆了搞个大修就行,没有的话换个机油泵就行。
这款车的机油泵好像不太好拆
机油泵拆掉了以后才能检查到轴瓦,我看了的
我点麻烦,马上过年了,大修太浪费时间
应该是机油泵的问题吧
如果油道堵塞是不是这种现象?
嗯,这种情况机油泵的可能比较大,怠速转速低,泵油量少,压力低引起的
好的,谢谢你
不客气,