从数据上看的话，还没有体现出混合气过稀的状态，都没有地方漏气，可以换一下喷油嘴试一下。
你好，我是汽车大师金牌技师-林泽坤，很高兴为你解答。
多缸失火一般是混合气过稀导致的，看一下有没有漏气的地方，比如废气阀之类的。
你好
11年大众cc
检查过废气阀没有，故障码就是有地方漏气
换过了
两个地方，废气阀和碳罐电磁阀，就这两个容易出问题
现在停车就有抖动
碳罐电磁阀检查没有
你看看93通道号正时正常吗？怎么看有没有拉长
没有问题，这个数据里面93第3在正负16都没有问题
1.14是正常的吗？
很正常的
现在的问题和正时没有关系
都看了 还有可能是其他问题吗？
电磁阀也检查过了吗，现在有多少公里了，进气管翻板调节轴位置也看看，这个也容易漏气
公里数已经很长了，这个公里数进气管容易出问题，检查一下调节轴位置，喷清洗剂同时手动活动这个轴看一下
要把进气管拆下来吗？
不用，启动后在进气管调节轴位置喷清洗剂看一下
检查了，没有看到漏气的地方
碳罐电磁阀确认检查过没有，检查过就拔了插头把管子堵了试
现在就是多缸失火
换了一个试了
第一组数据发来看，问题只能是漏气，已经报了混合气过稀了
混合气过希可能那师傅拔了管子才报这故障码的
要是没有漏气还有其他什么问题吗？
清除了故障看会不会报，但你现在的故障码和故障现象完全是可以匹配上去的，多缸失火最明显的就是因为混合气稀导致的。
你好，我这个车已经确认没有地方漏气，现在的问题就是在跳火，二缸特别明显，现在不知道怎么检查了，火花塞高压包也试了，都没有用
确定不漏气就检查喷油嘴，发第一组数据看
发错
跑起来很正常的，就是停车就有问题
氧传感器控制这个最高会到多少
4.69
节气门开度看一下，4.69这个数据也没有问题，汽油本身看过了没有
气门摇臂间隙过大会不会这样子？
不会，气门上密封不好才会
喷油嘴有问题会不会也跳火
也会失火的
那我换一套试试
可以试一下
