你好,我是汽车大师金牌技师-张朋,很高兴为你解答。
这四个故障码都清不掉吗
检查一下节气门插头
插针是否有松动
没有呀
最后一个不启动可以清楚,启动再测就出来了
上面3个消不掉
测量一下插头电压
怎么测
6条线的
两根是电机线
两根是信号线
还有两根是信号的一正一负
是不是开钥匙,2条正级电,2条打铁,我不太懂电路,我一般搞机修的
嗯嗯,还有两条分别是节气门传感器1和2的信号线
信号线电压为5伏
信号线怎么测,不懂看有没有电吗?
将翻版来回扳动,看电压值变化
你说的是不是要万用表测
对的
这个问题是跟节气门有关,还是进气那个传感器有关
节气门
行,我看下
不行再来问下大师你
嗯嗯
我刚刚看了下,大师,那个节气门6条线4条打铁12v,1条正级12多,1条7v
怎么会有4条接地线
有没有量错
如果没有量错,那就查线吧
没有呀,我在想怪,一条粗的线也是打铁,,还有一条线用正级就是5v,用打铁就是7v
线怎么差,是不是线路问题
一共6条线,只有1条用正级12v,一条5v,4条打铁,一共2条粗一点的线,一条打铁12v,这算正常不
你不会用万用表😂
我把一边放在电瓶哪里,一边侧呀!
2条粗的是电机线,一正一负
那对呀!是这样的
你还是顺着线看看有没有可能折断的地方
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负的12伏是什么意思
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没有5伏的吗
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量一下保险丝看有坏的没
大师,我把万用表一边放在电瓶的负级,一边测了一条12v,2条0,1条0.03,一条5v,正不正常
我看下保险
拔下插头测量应该是两个5伏
如果不拔插头,这两根信号线电压和在5伏左右
没有2个5v,只有一个
那就是线路有问题
只能查线了
对了,忘了跟你说,拔掉插头可以消除一个故障码
就是电压A那个故障码可以消掉
消除哪个
找线吧
还是有折断的地方
我也不知道哪条线有问题
就那信号线电压不对
保险有异常吗
还有那进气翻版控制,看他有没有短路
没有
那就得查线啦
以前我看到电脑上还显示主继电器什么的
拔下插头只有一条有5v
3条0v,一条12,一条5v
主继电器,保险丝,都能导致这个故障,
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都在左边继电器盒里
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线的电压肯定是不对了
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拔下插头测量应该是两个5伏
如果不拔插头,这两根信号线电压和在5伏左右
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不好意思,卡住了
师傅,还在不
你有微信不,加个微信
师傅,加个微信可以不
抱歉,平台不允许
打个电话问一下可以吧,就当帮一次忙,我也是头都大了
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打字方便吗,我这有点吵
就是拔掉节气门插头电脑上显示的第一个码电压A断路那个码可以消掉,插上就消不掉
启动仪表EPC亮,车子抖动的很,加油不过2000转
线有问题吗
你看了没
线我看了正正齐齐的,万用表一边放电瓶负级,测一个12v一个5v一个0.03,3个0v,但是把万用表放在正级上测就是一个4个12v,一个0一个7一个0
保险丝和继电器呢
一个2个继电器,2个调换了一下,保险丝全部好的
我也不知道是线路还是节气门问题
进气翻版那也没有短裤呗
我也不太懂线路问题
😂
没有短裤什么意思
短路
不可能买一个节气门回来,等下退货退不掉,换上去还是一样,人家车好好开过来的
?
用正级测的那条线5v,然后用负级是7v
应该有2根5伏的
3条用正级测的0v,改用负级测都是12v
3条用正级测的0v,改用负级测都是12v
两12伏
你们测把万用表放在电瓶负级测还是正级
放在负级就是测的就是正级电,放在正级测的就是打铁,是不
负极
你说线断了吧,正级3个是0,但是放在电瓶正级上他就是有电,4个12v
你快把我问蒙了
有修车的师傅吗
我也是没有招呀!没办法,头都大了,这些电路
我就是没学过电路知识
插头拔下来
一根分别测量插头插针
一根直接接负极
看各个插针电压
我是这样测的呀
都几伏
1个12v,3个0v,1个0.03,1个5v
不知道哪天有问题
少一个5伏的
说明这根线在某处要么是被短路了,要么是断路了
才会造成有3根0伏的
这样哦!但是反过来放在正级上他有12v呀
正极~0伏当然有12伏了
哦,就是说有一根正级线的,他转换为打铁了
这个我明天好好查那就3条0v的线看下
嗯嗯