现在在开车，稍等回复您，不好意思!
好的
发动机有拆装过吗
没有，突然成这样的
有可能是可变正时机构有问题。重点检查一下可变正时执行器和电磁阀。
车子行驶了多少公里呢
23万公里
还有可能是VVTI滤芯堵塞，有可能是油泥过多导致的。
气门室盖上面的那个电磁阀是可变正时吗，滤芯大概在什么位置装?
在中缸附近。
发动机的左侧还是右侧？
左侧
你先添加发动机内部清洗剂，先清洗了看看能不能好。
上面这个是不是正时电磁阀
不是，
是一个长型的
上面那个圆型电阀是个什么东西？正时电磁阀在哪装？
凸轮轴位置传感器。调节电磁阀在另外一边。
我感觉像是正时错位的感觉，要不我先把可变正时的一套清洗后在看
起子指的那个才是凸轮位置传感器吧
可以的我也是这个意思。所以我上面才建议你重新清洗发动机。怀疑就是公里数比较多。油泥堵塞了滤芯。
是的，还有一个就是你把调节阀拆下来，然后清洗看看
然后可以使用蓄电池通电看一下电磁阀是否跳动
滤网从上面拆还是下面拆，好不好拆，没修过这车，
那个电磁阀我还没找到😞
是一个很长的电磁阀
大概在发动机什么部位
我今不忙，你晚上给我回话
把这个拆下来看一看啊！
这个我用电瓶直接供电，发动机直接熄火，并且有强烈的类似链条松后的敲击声
有没有把它拆下来看一下？
没呢，完了拆下来看看，这个用拆气门室盖吗
明天拆，不明白的明在问你
ok
师傅你好，可变正时电磁阀拆下来了，活动自如，通电后能动作，我找不到那个VVT滤网，那个在具体什么位置
你先做个发动机内部清洗，看看
哦
还有个问题就是，我用手压正时链条比较松感觉涨紧器活动量大，这个正常吗
不正常，
不会是链条拉长了吧？
你看看那个链条张紧器有没有磨损啊？
感觉象涨紧器，涨不紧
你把它拆下来检查一下
涨紧器应该是单向的吧出来就回不去了？
要把那个凸轮轴固定住，要不然会跳齿。
好的
师傅你好，问题就是正时跳齿了，我准备换正时链条，换链条要不要拆油底壳
要的，
好的谢谢了
