结霜一般是管道内部有堵塞情况，可测量下高低压管路具体压力
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请问该车怠速开空调时正常的高低压值应该是多少？
低压三百千帕左右，高压1500至2000千帕左右
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那我的车两个压都达不到
是多少
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我刚买了气压表，我下午再认真的测一下。前几天，让车行帮我检查的时候，看着没有这么高的。
得空调压力表
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是的
空调是专业人员修的，小心安全，不建议自己查
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这是当时拍的
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我虽不是这方面专业，但有一是基础，想弄明白自己的车
好吧，注意安全
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现在有一些从事修车的，缺职业道德，也不学习，乱来乱收钱，最后还搞不好，修车真头痛。
福特麦克斯一般人不容易修好
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去年出现过结箱，也清洗过，抽真会，重充冷媒，但重试故障一样。
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后师傅调了一下膨胀阀，就不结构了。
干燥瓶可换了
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好的
那就是冷媒中可能有水
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你的意思是冷媒的质量不好，含水？
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李师傅，您有麦柯斯空调系统的控制原理图或电路图吗？我想要一份，我可以付费。
如果是冰赌就有可能
冰堵
你能看懂这个电路图这么厉害👍
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以前喜欢玩无线电
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修过彩电等家用电器，就是没怎么涉足空调
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不过这些都不是我的职业
学可以，不过这个比较不安全
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没什么吧，不去爬高楼就没什么危险
操作错误会导致冷媒罐爆炸事故
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请问麦柯斯的蒸发箱没有温度传感器吗？
没有怎么控制
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那结箱时系统应该有反应，化解结霜才对呀
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结霜
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上面图上没看到传感器
那不是全图
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你说的传感器是不是膨胀阀里自身带的传感器？
不是
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下午从家里开出来上班，4公里左右，十多分钟，结果结霜情况挺严重的
整根管全这样吗
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从膨胀阀回管开始往压缩泵方向一段。
可能膨胀阀堵了
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如果堵了，是不是应该蒸发器没冷媒汽体流过，那该不制冷了，怎么会结霜呢？
没有完全堵死才会产生截流结霜
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这个时间，车内常可听到驾驶台下一种高压汽体喷泄的声音。
异常截流声
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这样说是系统里不干净？
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换干燥瓶、清洗空调管路，重充冷媒，还要更换什么部件吗？
说的很到位
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还有没哪个部件可能有问题呢？
基本没有了，如果仍有就是哪没洗干净，当然膨胀阀有可能洗不干净
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这故障里似乎看不到蒸发器箱感温器发挥作用
如果是传感器问题，蒸发箱结冰可能大
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李师傅，我正在测压，现在怠速状态，启动不到10分钟，目前还没结霜。这两个压力是不是都偏低了？
属于正常
现在可有制冷效果
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有
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空调启动开始都有冷气
要在堵很可能是冷媒有水
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有水部分堵了，冷媒制冷量减少，怎么还会结霜？我理不清这其中的逻辑
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又开始上霜了
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高压也降下来了
冷媒的原理就是遇到较小的截流孔就会变得成雾状液体，此状态冷媒极易气化吸收热量并结冰堵住管路
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现在踩几下油门霜又化了，什么道理？
可能是压力大了暂时冲开堵塞点
