该发动机气缸压力只有4个，明显偏低，需要检查进气压力过低的情况，可能原因有进气堵塞，排气不畅，气门漏气，正时错误，活塞环与活塞密封不良等情况
你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
请问现在无法启动是怎么一个状态，是启动机不工作，还是发动机不能着车？是否有相关故障记录？
发动不着车
启动发动机时，火花塞是否正常跳火呢？
事故有没有撞到节气门，另外，车辆的增压管路有没有安装好
有火有油
火花塞是否会被烟缸
容易被淹
烧了好多次了
都装好了
解码器能不能正常执行动作测试，事故有没有撞击到节气门和节气门线路
没有吧
怎么执行
发动机控制单元，然后“引导性功能”，选择“匹配”
你有没有专检
没有
只有431
03里面看看
节气门好了
有油有火就是发不了
是不是中冷器管子都没有装，才发不了的
这个要装的
不装没有压力是不是
这样
是
要么就是进气压力传感器线路问题，或者传感器问题
室外温度传感器不影响
要不然不可能发不了
室外温度不影响的
另外就是有必要测量一下气缸压力
缸压测了
4个
也到过油了
4个气缸压力太低了，至少要9个
就是那个故障也不可能导致发不了车呀
事故都造成哪些部分损坏，发动机有没有维修过。这么低的气缸压力，肯定不着车
停的时间太长了
在吗师傅
这个气门会不会顶了
事故撞击一般不会顶气门，但是有可能会引起气门摇臂脱落，你测量每个气缸的气缸压力都不对吗，都偏低吗
是的
都低
有的4个都不到
我觉得气缸压力低是引起不能着车的主要原因。
我感觉是这样
是不是气门顶了呢
建议拆正时上盖，确认正时有没有跳齿。其次，拆气门室盖，检查摇臂有没有因为撞击力度过大，在撞击惯性的作用下，引起气门摇臂脱落
我明天试试
好的
谢谢了
李师傅
如果需要正时资料，或者不熟悉这个车的拆装，可以联系我
我是上汽大众4s店售后的
你有就顺便发给我
你是那边的
要明天了，这是厂家资料，你先看看你需要啥，我就发你，不过你需要先发车架号我。
我是重庆的
那有点远
我南京的
太远了
李师傅在吗
您方便把正时的资料发给我吗
车架号给我，一会帮你查，15分钟
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
火花塞活塞环有没有问题，如果确认没有问题，就是正时。如果正时没有问题，就看排气有没有堵塞，进气有没有不畅通的情况
