你好，我是汽车大师金牌技师-朱邦磊，很高兴为你解答。
正时检查了吗？
技师还是车主？
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维修师傅
4s技师？
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刚抬过缸盖，这车
正时
考虑了吗
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不是，修理厂的
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？
正时检查了吗
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机修师傅抬的缸盖，不是我的修发动机
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抬了两次了。正时应该没问题
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这个会不会是电路方面的问题
使用工具对了嘛
故障码就是正时不对
我看你图片是GDS吗
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是的
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GDS
你看一下进排气凸轮轴数据
现在能看吗
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好
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看不了
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发动机数据和凸轮轴数据都看不了
你选错了，你GDS不会用，你把这辆车的信息删除了，根据电脑版插头是边缘还是表面，去选择
还有一个信息，你的发电机插头和爆震传感器插头插反了
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只能看排放后的数据
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两个插反了是吗
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好，我看看
恩
GDS选择的车辆配置也选错了，所以发动机数据进不去
清楚车辆选择
然后电脑版看看是插在表面的还是插在侧面的
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。。。。我选自动诊断的
在吗
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嗯
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插头没插错
你的故障码，发电机和爆震同时存在，应该是差错了
可以反插的
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发动机电脑版
这是表面
你需要删除记录，重新进
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现在故障依旧。我在反插看看
恩
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这个插反是插不进去的，两边角不一样
这个先不管吧，可以插反的，亲自测试过
主要你是解决正时问题
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凸轮轴这个故障就是正时是不？
恩，对
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这个车不需要做什么学习吧
你们有没有使用两个专用工具装凸轮轴？
不需要学习
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应该没有用吧。修这个车的师傅还辞职了😓
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我不是做机修的，我主要做防盗配钥匙的
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叫他们再对一次正时
有没有工具？
这种
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这个水温传感器，正常电压应该是多少
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嗯，我和他们说说
这个不是水温传感器，传感器是后面一个
根据你的故障码，需要更换节温器总成
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那这个是什么
节温器加热器
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水温传感器启动时有1伏左右的供电电压，怎么会报电压高呢
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水温高时风扇也正常转动的
这个都是很简单的问题，直接换节温器就对了
主要是你正时那个，动力不足
你交不了车的
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呵呵
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师傅你是4s店的吗
恩
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厉害厉害
😓
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师傅，那个爆震传感器要怎么解决呢
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应该多像你们学习学习
我就直说了，百分百插头插反了
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我们懂的只是皮毛😓😓
不然不会发电机和爆震同时出现
因为我们以前也有个家伙插反了
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。。。。
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之前的故障更多
😊
已经对调过了插头？
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没有调，刚才试了，怎么都插不进去
正时对好啦？
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更换节温器那里是更换总成吗？
恩
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后面这张图是之前的故障码
撞了吧
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车身电脑有氧化腐蚀现象。我把电脑板弄干净了故障就没有了
这个也蛮6的
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这个车是买了二手车弄过来修的
气囊灯不准备修了？
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一直没修好，在修理厂几个月了
你现在主要想解决什么？我肯定只能解决你一个疑问的
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气囊我自己修应该没问题的，有问题找你😊
行
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动力是第一呀
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5-6千转才升档，一升档就窜出去
正时现在什么情况？
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正时没调，明后天让他们调过再看
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正时可以用电脑直接看吗
可以看vvt数据
