12款CC仪表提示灯开着有时会自己亮，显示驻车制动故障，去修理厂测出几个故障，请师傅看看什么坏了，谢谢
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姜云飞

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-21 11:21:12

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你好，右后ABS传感器坏了，更换基本可以解决问提

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师傅们好。我的车型是2011款雪佛兰科鲁兹1.6L手动版，现在车龄5年多了，最近半个月发觉油表指示不准，急踩油门加速时感觉油门不怎么上的去，打开空调时更明显。发动机故障灯老是亮，去几家修理厂解码后不亮了，不过一洗车有亮了，修理厂也检查不出所以然。请问我的车这些问题有可能是什么导致的？谢谢解答！

李磊磊

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大师你好。我的车是雪佛兰科鲁兹09款1.8SX AT 顶配的。跑了八万五公里。前几天ABS故障灯和手刹灯一起亮了。ABS已失效。今天去4S店用电脑查故障码。（U0122与车辆稳定性控制模块失去通讯）（U0121与电子制动控制模块失去通讯）。4S店的小师傅帮我升起来检查ABS线束都没有断。用万能表测ABS线束头。说没有信号过来。怎么办。会不会是ABS泵模块坏了。求大师傅解答。必有重谢。

傅阳

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15年，雪佛兰科鲁兹，检测有油有火，却怎么也着不了车，用电脑检测仪检测显示，p16a7-00和，P16 af-00两个故障.然后我检测车身控制模块，第三个绿色插头碰了一下，故障码清除了，车子启动以后，试了很多次，都很正常，于是交车给客户，客户开车回家以后停了一会儿，自己准备开车出门，结果却又打不着了，于是去给她看检查，第三个绿色插头的线束，检查之后，故障码还是存在？车辆也无法启动，请问一下怎么回事

发动机检测到控制点火继电器的电压偏低，是控制发动机喷油的，需要检查发动机电脑板到保险丝盒的线路，重点检查保险丝盒和插头，。

李培雄

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雪佛兰科鲁兹09款开了10万公里前段时间发动机故障灯一直亮起也没去解码。前几天突然有一次发动不起，等了一会儿又启动起了。等了两天开到路上休息了下结果又发动不起了修理师傅来了搞了半天也没打起只有拖走了。到今天我看到在拆发动机，说是曲轴抱死了请问是这回事了吗？我车压缩机坏了的

拆解发动机

张庆岭

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15年经典科鲁兹11万公里了，车子一般会在停车挂p挡的时候开门然后再关门起步从p挡挂d挡的时候车身会出现一阵猛的前后顿挫感，随后仪表盘就会显示请立即检修车辆，方向助力故障，停车辅助故障，水温表跟转数表都会不停的跳动，过一会不跳了，发动机故障灯就开始亮起，起步走的车子有明显的换挡顿挫感，时速80公里转速表指针大概是两千，放开油门踏板，转速指针会迅速下降到怠速状态，在踩油门指针又迅速跑到两千同时会伴随着很强的顿挫感，去修理厂查了故障码显示，一车身控制模块失去通信，与变速箱控制模块失去通信，与发动机控制模失去通信，大部分都是失去通信的！车辆停车半个小时左右自己又会恢复正常，大致情况就这样，好几个月了，没人查的好，请哪位大师给帮忙看看，谢谢了

无非是两个方面的问题，第1个是有可能某一个模块出现问题，比如说发动机或者变速箱模块，还有一个方面可能性最大，就是由于你的后加装问题。

陈杰

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2014款全新爱丽舍，1.6自动挡低配，2015年4月购买。目前行驶43000公里。昨天行驶中仪表盘突然显示ABC故障灯，再行驶了一段距离仪表盘又出现了雪花和S挡同时闪烁，跟着发动机故障灯也亮起来。今天开去修理厂检查，冷车启动时仪表盘显示ABS故障灯和发动机故障灯，雪花和S挡没出现。去修理厂的过程中，大约走了五公里，雪花和S挡又同时闪烁出现。去到修理厂，维修师傅用电脑检测显示自动变速箱和智能控制盒和/或ABS/ASR（ESP）之间的通讯故障。是怎么回事呢，车辆行驶过程中变速箱换挡平顺，只有在停车时有换挡冲击，感觉变速箱从一挡换到二挡，起步时直接二挡起步。

首先是ABS亮，在接着是变速箱，在接着是发动机灯亮，说明是ABS引起的故障，先检测ABS电脑故障，根据检测结果处理故障

闫军平

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11款1.6T科鲁兹（涡轮增压款），正常行驶中突然出现请速检修车辆和发动机动力下降的提示，同时防侧滑标志灯亮。发动机抖动严重，加速无力。电脑检测一是电子制动控制模块与发动机控制模块失去通讯，二是发动机控制模块与节气门传感器1/2不合理，以及其他几个故障，图中有显示，请大师帮忙分析一下到底怎么回事？谢谢大师

郭玉波

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15款雪佛兰1.5手自一体经典科鲁兹，走了3万公里，昨天回家途中突然发出连续不间断的，哔哔哔哔哔哔哔的声音，间断发出爆震声音发出的声音有事感觉在车顶上，有时感觉在车门上，有时有像在发动机哪里，开去修车厂之后重新打火有没有这个现象了，回到家有出现这个故障，但是仪表盘上没有显示任何故障指示灯，这是怎么回事，这里不知道怎么发送录音我录下这个声音来了，

根据描述，这声音是发动机的，车门车顶不会有这么响的声音的，而且这个是这个车的通病，PVC阀故障，PVC阀安装在气门室盖里面。需要更换。

陈新安

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你好，09年老科鲁兹，开了18万公里了，前几个月两故障灯，显示为P0011，显示故障为:凸轮轴位置-正时过于提前，或系统性能故障(组1) 表现为：车无动力，哒哒哒声很大通过自己百度查阅，自购零件去的修理厂，把最底部，没拆发动机盖的那个～机油单向阀换了，试车后故障灯依然亮，动力还是不行，发动机还是哒哒哒，特别只踩油门和车原地待定时声音最大后又听师傅说，把凸轮轴进气阀换了，哒哒声音明显变小，但依然没动力之后所有人都不知道怎么搞了，让我踩发动机，或去4S店看 4S店也是只看到了这些问题，说我都换了，他们也只有拆发动机请问，您可以给我提点建议吗，本人在成都成都，有修理厂可以帮我吗

是机油压力不足，造成发动机异响，无法调节可变气门正时。需要测量发动机上面的机油压力是否不足。压力不足需要分解发动机进行清洗

李培雄

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请问各位大师们，12年1.6雪弗兰科鲁兹自动档，之前因为气缸体部位发出嘎啦嘎啦的响声，故障码p0016进气凸轮轴位置相关性进厂大修了，换了进气凸轮轴两个执行器正时套件打磨了气门，现在装上去后在发动车子时还是有十几秒的嘎啦声，过了十几秒转速稳定后就都正常了，故障灯现在不跳出来了，但是用电脑查还是有删掉后出去试试车回来电脑上又跳出来，只是仪表上不再跳出故障灯了请问各位大师，这嘎啦响声到底是什么原因呢江湖救急，谢谢各位！

李培雄

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