U1000是控制器局域网故障检查模块与模块之间的CAN线看是否有接触不良或者断的。要是线路都没有问题,就是模块故障。
你好,出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
昨天大灯一直亮 风扇一直转 负极断了一下 就发不着
右面叶子板那边有个大插头有两根线不知道 哪里的 以前那里撞过
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黑橙的
黑色串联的 没地方接啊
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在吗
检查can线是否断了,要是没有断就是模块出来问题
哪个模块
没油没火
那两根线是哪里的 没地方接啊
发动机模块和车身模块之间的通讯线
就那两根你
吗
那两根和打铁是通的
CAN线是两根缠绕在一起的,你量两端的电压相加等于5伏,的就是。
那你说的那两个就不是。
那两根没地方接
保险丝盒昨天我量了 can那里没电 插着量的
要是没电的话,那你要检查线路有没有断的,没断的话那就是模块问题。
发动机电脑进不去 只能进车身控制模块
昨天和我说是保险丝盒坏了 但是没有油啊 发动机进不去
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就这个故障
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保险丝盒上面can线没电压 钥匙打开
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他这个车车身模块应该是这个保险丝盒吧
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车模块 这个车不就是前面这个保险丝盒吗
车身模块是模块保险丝盒是保险丝盒。
车身模块一般装在仪表台里面。
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这个吗
嗯
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这个怎么量的
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这两个分开的
这两个9091分开的 电路板上
有看见腐蚀的吗
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钥匙打开的情况下
我遥控电子都被我拿了 钥匙还能打开
不是一键启动 是那种钥匙可以拿下来插得
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昨天车主是在别的地方弄得 一开始是修大灯长亮 风扇长转 断了一下电就不行了 发不着了 后来到我这里 仪表上那个红灯一直闪 后来我拿机械钥匙 能发着发动机会抖 过一会 我再发 没油 昨天发动机能进去 今天就进不去了 然后那个遥控器不是感应的嘛 我把电直接
拿了 钥匙还是可以打开 仪表也亮
然后仪表上故障灯没有了 昨天是有的
主要是前面那个大插头那里撞过
那两根线没地方接
现在我不知道那两根线到底是哪的
黑色的?
还有一根黑橙得线
黑的是打铁
也没有
黑的插头到这边 没地方接啊
难道是和这个黑橙的接到一起吗
是不是雾灯的线
这个不影响启动
不是我都看了
启动防盗灯闪吗
是不是发动机进入防盗了
!怎么这么乱
这两根粗线插头插上的时候 两边不通 我以为插头不好 我直接拉过去的 也不行
直接别人接的
之前
插头插上这个粗线怎么不通呢
线乱接的话,有可能会损伤电脑版的。
你开钥匙发动机故障灯亮吗?
不通
不亮
不亮 昨天还是亮的
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保险都是好的
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继电器昨天是一跳一跳的 而且马达自己还会空转
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现在空调都关不掉 钥匙一打开就出风
那个大灯常亮是保险丝盒那里 和发动机电脑没关系吧
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电脑版换过的 也修过
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