描述三元催化效率低于，一般为三元催化过脏堵塞，一般遇到这种故障，清洗三元催化，故障都会清除
你好，我是汽车大师银牌技师-李阿强，很高兴为你解答。
你好
卡罗拉故障灯亮，催化剂效率低于门限值，一般都是三元催化处理效率低，过脏，清洗一下三元催化，但是一般清洗不掉故障建议和传感器一并换掉
这个温度正常么
温度正常不代表它没有脏有堵塞，一般遇到这种故障，清洗三元催化，故障都会清楚，但是在4S店会把传感器一并更换的，为了给客户省钱，清洗就可以了
好的
嗯嗯，
那能不能再咨询你一个问题
也就是这个车，空调居车主说在外面跑着有时间没有冷水，几分钟过后就好了
冷气
我在店里试吧压力，跟空调都正常啊，压缩机也正常工作，也没故障码
稍等，我回复另一个问题，马上回复你
空调压力正常，不代表冷媒够
看他车几年了，
换没换过冷媒
刚换的
不过刚发现一个问题
加油门3000转，高压反而掉下来来了
怠速高压170加油门有时侯掉到110
你车辆启动高压压力多少
冷媒加多了，怠速绝对高压不能过150，超过150空调压缩机立马就停止工作
160左右，
低压怠速40高压160
高压高了
你加了多少克冷媒
900
谁告诉你加这么多的冷媒，汗
我没有记错的话卡罗拉加注500+－25
但是加了600的时候吧，压力显示不够啊
你为了压力，但是你加了，空调压缩机能吃的消吗。和人一样，一般一个馒头，你不吃，别人硬让你吃两个，你是不是觉得胃难受，如果加注都没有量的话，那随便加。轻则空调不凉，重则压缩机各部件损坏
卡罗拉最多加注550克
那我现在放点冷媒了，有个现象就是，加油低压上升高压下降，这是不是膨胀阀坏了
你先放冷媒到正常压力
够了，去启动看空调制冷效果
先试怠速，
按我说的做
怠速正常
加油到1500－2000转，看高低压拍照
加油门，也在压缩，可是油门加到3到4千转，低压从30升到60高压从160下降110
电子扇工作如何，
稳着油门30秒，就变了
都在工作
高速
一会闲了把冷凝器清洗一下，这是第一，第二，压力现在正常，压缩机停就是压力到达，制冷效果达到，所以停止。再工作制冷就正常
洗散热器外面么
对
洗了，正常
还是感觉不正常
稳住油门后1分钟左右就没啥冷风了
制冷效果怎么样
加油门高压高，还是低压高
低压就在60不动了，高压一直100
加油不动吗
加油门那前20秒正常，低压下降到30，高压升到150，可是过了20秒以后，低压就要上升到60高压降下来到100
膨胀阀得换了，你那没有冷媒回收机吗
一丢油门，高压就慢慢上升，低压会降到45左右
没有
换个膨胀阀，冷媒最多加注550克，不要多加
嗯，开始我也觉得是那玩意儿有问题
嗯嗯
好的，那你先去弄，有什么问题随时联系我
我也得去忙一下下去
