根据故障码,节温器断路,更换节温器后故障依旧出现,检查发现发动机电脑插头氧化导致故障码出现,清洗处理后,故障码不在显示
你好,我是汽车大师金牌技师-卢礼文,很高兴为你解答。
换了节温器,排空了没有
风扇一直在转
只有节温器这个故障码啵
有没有高速运行
排空需要排20分钟左右
把空气都排了,排了两遍了
接上充电器排,
对在高速运转
里面有空气会导致换了节温器转高速
里面没空气了,现在
如果没有水泵相关故障码,就把空气排久一点
报故障
排了排了
上下温差过大,正常吗?
没有,报水泵故障
那你这个节温器换了还有故障?
不应该哦
插头插好了吗
节温器原厂的嘛
是的是的,我换了个配套的节温器
现在故障码可以清掉,不过再次启动故障依旧啊!
啊,这些肯定是插好的
节温器不是原厂的
可以清除然后启动又有,那还是存在故障
首先配件质量有没有保证
这个故障码基本换了节温器就不会在出现故障码了
现在主要的毛病就是风扇常转上下水管,温差过大,还有报故障
水温最高的时候,110度
嗯嗯,水温没有异常
视频暂不支持播放
你这个有节温器故障记录,会引起风扇高速
你还是先看看节温器线路,确定节温器有没有质量问题
节温器上面是两根线的电压,是多少?如何测量?
控制节温器打开关闭
你先测下有没有电压过来
然后你在测下节温器有没有电阻
这个是没有发车情况下测出来的
他这个是信号电压
这个是发车情况下测出来的,电压好像比较偏高的感觉
电瓶电压
正常吗?
正常啊
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电压正常是吧?那是什么地方毛病呢?
节温器质量有没有保证
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旧的?
这个就是旧的
这个是在车上测出来的,新的阻止
这个是新的
我测下我这里好的
看看
两根相通
行的,我是装在车上嗯,测出来的阻值是不是跟温度也有关系的?
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两个节温器,我都测了一下,是通的
水温传感器会不会导致它出现这种故障?
水温会有故障码记录的
他们检测到温度
水温传感器没有故障码
对了,我测了新的是没有电阻,只是两根线相通
能检测到温度的,可是准不准就不知道了
昨天才换了一个
这个是省会传感器的主持,你看一下
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这个是水温传感器的阻值
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那我这个车什么地方毛病啊?
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我这个节温器插头电压正常,阻值正常,还有什么地方毛病的?
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还有你的故障码是控制断路,不是对地短路,就可以判断电脑控制没有问题
如何检查呢?
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3.4v的是没有发车
我找到一个发动机,正上方一个大插头,里面氧化了,我处理好了,现在故障是没有了,可是他风扇还是长转,然后嘛,上下温差还是挺大的,这个正常不正常啊?
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风扇一直在高速旋转
你拍个视频给我看看
你是怎么排空的
近光打开,风量调的最小,温度调的最高,油门踩到底,保持十秒钟开始排气,一般排12分钟
视频发不出去
要来回排几次
不然排不干净的
你的方法是怎样的?
接上充电器,就是你这个方法
现在没有任何故障码,应该就是里面有空气
他车子没有亏电,也要接充电器啊!
还有你可以检查下电子水泵的插头是不是漏水导致插头接触不好
这个是操作标准
副水壶的管子,有水出的!
嗯嗯,尽量在多排下
嗯嗯,在排空了
最好接上充电机
你看下水泵插头,是不是漏水导致水跟着线束到发动机电脑上去了
导致氧化
接上充电器已经排过一次了:
插头正常
电子水泵如何测量?
这个没故障测量不了
不用测
还是不行嘛
不应该哦
这个电子水泵如何检查它的水泵叶轮是不是正常?
嗯嗯
我感觉水泵的水泵的流量太小!水泵叶轮容易坏吗?
车子运转十分钟左右,风扇开始长转
没有那种高速轰轰响起来转撒
转的高速旋转的
转的高速,旋转的!有听到嗡嗡响的
这水泵一般都是直接坏了报故障码
空调没有打开吧
这可怎么可能呢?空调开不开自己也不知道
没开空调
嗯嗯
水温108不会影响风扇高速运行,风扇有没有低速档,
十分钟后风扇一转就直接高速来了
你风扇一直处于长转过程,上下水温肯定偏差大
变速箱的温度多少
他这个能影响风扇高速运转,一个就是水温,然后就是空调压力,还有就是变速箱油温度
然后你那个氧化的发动机电脑插头,那些别的插头有没有发现什么不对的
如果这些温度都在正常范围之内,并且没有任何相关故障码,那对DME进行编程处理下,
还有你处理了下插头故障码没有了,你还是在对插头进行排查检查一下