根据您描述的情况，做以下总结。
第一，就目前的情况，不足以判断发动机就一定存在烧机油的异常情况。换句话说，您不用过于担心发动机有问题。
第二，车辆是换了机油品牌以后所致，也有可能是现在所用的机油品牌，或者说机油型号，对发动机造成的机油挥发量稍微大了点。可以考虑换之前所使用的机油试一试。
第三，有条件的话，可以考虑添加一点机油，看看可以添加多少机油，才能达到机油标尺的高线。如果添加的量与厂家发布的数据相比，差距很远，说明发动机不存在烧机油。
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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你好
平时保养换机油，是在修理厂做的？还是在4S店做的？
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修理厂
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？
如果车辆没有漏机油，没有烧机油，那么还有一种可能，就是机油的品质问题。
机油还是在发动机里面，只不过变成了油垢。
机油在发动机里面，当发动机运行时，机油的温度会升高
劣质机油在这种高温环境下会开始挥发，机油开始变成胶装物质，粘黏在发动机内部，无法流回到发动机的油底壳。随着时间的推移，这种胶装物质就演变成发动机内部的油泥。
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我换了两个牌子的机油还是老样子呀
如果是这种情况，就需要更换正规的机油即可。
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其实有没有烧机油我也不清楚，但是排气管没有冒蓝烟
还有一种情况，就是机油消耗。大众车厂家发布了机油消耗的数据，3000公里机油消耗在1升以下，这个数据就说明是正常状态的机油消耗。
那么您车辆7000公里的话，按厂家标准，机油消耗不会超过2升。也就是说，即便这种状态下差了不到2升机油，这种状态也属于正常的机油消耗。
根据您描述的情况，我觉得就这两种可能性比较大。
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人家说我这款车没有这种现象啊
作为车主，我们要根据自己的用车情况，用车环境，合理的给自己爱车制定一个良好的保养周期。
比如最近经常跑高速，我的保养周期可以适当延长。
比如最近一直在市区使用，平均车速都在40公里每小时，甚至更低，那么我的保养周期就应该提前。
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这个有没有办法检查原因？
首先要自己评估一下自己的用车情况，保养情况
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我大部分跑的高速
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我是之前换了一个牌子的机油后出就出现这个情况了
大部分高速，可以在7000换油。那么现在就要看看机油缺少的量。比如我现在补加机油，如果补加了1升就达到标尺的高线，按厂家的机油消耗标准来说，就不烧机油，而是一个正常范围内的机油损耗。
还有就是考虑使用回之前的机油，有可能是机油品质问题，机油挥发了。
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跑7000的话，能少将近2升啊我的哥哥
厂家给我们的数据是3000公里机油消耗如果不足1升，就属于正常的机油消耗。这个不是我说的，我只是把这个情况告诉您而已
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好吧
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你们这等于没解决问题呀
那我告诉你，发动机烧机油了，需要大修发动机。您觉得我这样回答您满意吗？
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我同款的车，别的都没有这个现象，那你竟然说属于正常现象
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这是为什么
我把机油消耗的有哪些可能告诉您，再告诉您机油消耗的正常数据。然后再根据您自己的使用情况，合理的去分析这是否属于正常，或者属于发动机烧机油。我并没有信口雌黄，这样您都不满意？
我说这需要修发动机，您满意吗？
我说了，机油品质差会影响，您说最近换了品牌才出现的，这难道也是我说错了
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感觉咨询完之后也还是不知道是啥原因
我说的属于正常，只是说3000公里机油消耗量在1升以下属于正常。
而且这句话又不是我说出来的，是厂家给我们培训时说的，而且给出的技术通报上也对此有明文标注，以此来辨别质保期内发动机机油消耗的问题。
既然质保期内的发动机机油消耗都用这个标准，那么您7万公里的车辆，用这个标准难道不合理吗。
还有，3000公里机油消耗不超过1升的这个标准不只是大众有。其他厂家也基本上是这个标准。比如雪佛兰，现代。
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有没有哪个构件坏了会导致这样
根据您描述的情况，做以下总结。
第一，就目前的情况，不足以判断发动机就一定存在烧机油的异常情况。换句话说，您不用或许担心发动机有问题。
第二，车辆是换了机油品牌以后所致，也有可能是现在所用的机油品牌，或者说机油型号，对发动机造成的机油挥发量稍微大了点。可以考虑换之前所使用的机油试一试。
第三，有条件的话，可以考虑添加一点机油，看看可以添加多少机油，才能达到机油标尺的高线。如果添加的量与厂家发布的数据相比，差距很远，说明发动机不存在烧机油。
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这个总结我就明白了
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😄
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谢谢了
如果非要定义是哪个部件坏了，引起机油消耗，那么只有一种消耗可能，就是烧机油，因为您说了，机油不漏。那么排除机油品质挥发，就只有烧机油。
而能引起烧机油的，对于1.6排量的发动机，就有废气阀，进气支管消耗，机油滤芯上面的一个黑色盖子。不过这个盖子损坏的几率非常小
根据经验，1.6的发动机不烧机油，建议您还是考虑机油品质所引起的机油挥发。
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好的
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你建议我加哪种型号的机油
用0W-40型号的机油，至于用什么品牌，我没办法推荐，因为我无法判断到您选用的这个品牌，这个型号的机油是否是假冒的。劣质的机油。
如果非要让我推荐，我推荐4s店。
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夏天跟冬天都用这个吗
是的
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我们这最低气温能达到零下30度
0W表示的机油的低温流动性，0表示在零下35度，机油流动性正常。换句话说，就是零下35度不会冻住。
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好滴
目前好像没有其他比这个温度更低的了
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谢谢谢谢
就是说机油
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嗯嗯
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谢谢🙏
40是高温粘度，相比30的粘度更浓。高温状态下，润滑系数更好。适合公里数偏多的发动机，
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明白了
好的
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谢谢你啊，晚安
晚安
