你好,根据你的描述这种情况一般都是发动机控制程序有问题导致的。建议重点检查压力开关蒸发箱温度传感器有没有问题。
你好,我是汽车大师专家技师-张满辉,很高兴为你解答。
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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做过,压力开关,面板,温控传感器,室外温度传感器都试过了,就差发动机电脑了
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压缩机继电器四个角,一个钥匙门正极,一个长通,一个发动机电脑过来的负极。负极电压不够。此针脚有10伏负电,3伏正电
这车比较特殊,要专检才可以做功能测试
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设备能读出,发动机电脑已经接受到空调指令
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没有问题,测量过了
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过来的,有10伏的搭铁电源
更换电脑的话要匹配,要用专检,然后也不敢确定
搭铁只有10伏,线圈不会吸合
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你帮查下资料。怎么控制的原理
压力开关为四根线,短接相对的线不会工作
如果车辆熄火,重新打开空调,它会正常工作10秒左右,之后一直不工作,风扇一直转
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会不会还有其他因素误导电脑关闭空调输出
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但我实在找不出还有什么能引起,基本都换过了
熄火重新启动,它是会正常工作10秒的
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有一个,是油门踏板还是节气门,电压低
但这个故障不应该导致空调不工作嘛
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能正常加油门
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加油门也不会工作
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我找了,除了专检,任何解码器测试不了
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直接捏合继电器它会工作
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直接给它搭铁的话,一直转,不会停
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取了就不转了
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这两句没听清,麻烦老师打字下
先用电脑进发动机里面,你看一下有没有蒸发箱温度显示。
没有
蒸发箱温度传感器更换过了
那你再量一下空调压力开关上面有没有12v电?
有
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您帮忙分析的话,还是建议更换电脑吗
是的
你能远程帮我匹配吗发动机电脑
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能给我介绍吗,我肯定愿意付费
我最担心的就是电脑换上了,故障还是依旧
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万一电脑换了还不好,还能检查哪里?
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那它不会停啊
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开关打开压缩机一直转,转到驾驶员关闭空调,这不理想吧
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您教我怎么更改,压缩机可以根据压力通断
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我意思是打开开关他就一直转了不是。
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一直转,管路压力高啊
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