车子停一天以上，着车，发动机怠速会不稳，继续怠速20秒以上恢复正常，仪表没有故障码，但是电脑诊断有P0016和P0017故障码，数据流长期燃油修正怠速状态达到18%，行驶中无感觉异常
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#发动机怠速# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #怠速# #怠速不稳# #怠速行驶# #怠速马达# #故障代码# #故障码# #汽车怠速# #电机故障诊断#

李先强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议方案:通过数据流来看，长期燃油修正可以达到40%多以上的话，表示混合气是稀的。而没修之前报出来的故障码和修完之后报出来的故障码有改变。机械上面的正式能确定，对好后不用考虑。就是凸轮轴与曲轴之间的正时，那么故障就在于调节方面的问题。电磁阀可以测量电阻或者是直接通电去测试故障还在VVT调节轮上。

2020-08-15 15:27:00

你好，很高兴为您服务。

你好，请问之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢

没有相关维修

因为没有故障灯亮，所以一直这样在开

混合气偏稀

车子几万公里了

那两个故障码，为什么仪表不报，只有诊断电脑才读出来

11万公里

这个车为什么没有黄色发动机故障灯？那个三角标志带感叹号才是故障灯吗？

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这个会导致混合气过稀吗？

行驶中，也没有什么异常，唯一感觉不对劲的就是每一天打火着车怠速

就那一下，然后一天都正常

发动机会喘的厉害，有个十几秒钟，然后就好了

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短期燃油修正怠速负6%上下浮动

还是偏稀

那就是先处理正时对不对是不

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怠速状态下，长期燃油修正最高到43%，能感觉发动机轻微有点抖

重点检查正时轮，有没有卸压或者松旷

混合太稀了

换轮子

内部调节问题

是的，正时应该是没问题的，轮子可能有问题，有点卸压，或者松旷

您有这个发动机的正时图吗？方便给一下么

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好的，感谢

不客气，汽车大师竭诚为您服务。

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