你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
你好
您好，这个高速的话，它是需要达到一定的条件才能够运转风扇高速的。他并不是说你一开空调他就要运转高速，只有进行低速风扇运行的时候，如果说压力持续升高达到了保护的条件以后才会进行运转高速风扇。你系统如果压力高的话，你要确认一下散热方面有没有问题以及制冷剂冷媒有没有加注量过多了。
你那个高压压力低压压力现在是多少？开启空调的时候。
他这车是漏雪种，更换了冷疑器 膨胀阀 压缩机雪种杯 蒸发器
我们正常转就是转低速。只有当里面的压力达到中压以后，才会触发风扇的高速运行。
车子老漏的都给他更换了
开启空调以后风扇转不转高速那个不是什么问题。
现在要看你修的是什么是空调不冷还是什么问题，你要修这些问题。
开空调高压快爆表
您加了多少冷媒？
我现在修风扇没高速
你不开空调的时候，低压高压照片以及开启空调以后低压高压照片。和你的表还准不准。
冷媒刚加的2瓶 1瓶250g
风扇正常情况下是不转高速的。
转低速就足够了，风扇高速是不转的，你达不到条件。
那个高速只是一个保护。
刚加的2瓶
正常的情况下高速永远转不了。
就算高速转了又能怎样呢？如果压力真是高的话，那他还是高呀他该高还是高啊？
开空调低速也不转，要水温上了才转
这个车的加注量的话是在450克。
你加两瓶加上放气的话可以。
你风扇不转这才是问题，并不是说要转高速。
你发动机水温正常起来之后，风扇低速会不会转？
水温上来低速转
水温上来低速转下酒停
我们开启空调之后，低速风扇是进行散热的。你如果空调开了之后风扇就不转，那他肯定压力高，无法进行散热呀。那你现在需要检查的是风扇低速不转而不是说是检查高速。
嗯
那就是说开空调风扇不转嘛
对，这个是问题。
有两个继电器
有两个继电器
我们开空调的话是风扇只转低速不转高速的。只有当系统出现严重故障的时候进行保护的时候，防止损坏压缩机的时候才会进行转高速。你那个条件正常情况下是永远达不到，也就是风扇的高速正常使用的情况下是永远不会转的。
你风扇温度到了能转你就不用检查这一块，这一块都没问题。
现在主要检查哪里？
你只要开了空调发动机电脑控制了空调压缩机转同时发动机电脑就会在控制我们的冷却风扇低速进行工作这是它的控制策略。
风扇达到会转的
风扇达到会转的
看一下我们的空调压力开关插头拔掉。看看有没有两个电源。
空调开启的时候。
风扇达到会转的
压力开关拔了开空调，不会爆压缩机吧
我现在拔了开空调测量下
压力开关拔了压缩机就不工作了。
你拔掉的时候，你看一下上面有没有两根电源。
没着车测量有两个
打开钥匙空调测量的
关了一个都没有
将那两个有电的，还有两个两个没电的，然后的话短接在一起。
然后发动车辆看一下风扇转不转。
好的
叉没电沟有电
对。
就是把有电的连接到没电的那个地方去。都连上。
好的
嗯
没转
高压直标爆表状态
高压一直上升，风扇没转
高压一直上升，风扇没转
好的，那你这种情况就属于电脑版有问题。
电脑板坏了？
电脑也都已经收到空调开启信号了，但是电脑它不控制风扇
对，电脑版。
最简单怎么处理开空调让他转
估计再修下去车主不给钱了
怎么最简单开空调就让他转
除了管没换空调全套换了
那行，我给你想想办法，然后改一下。
您去找一个继电器4脚的继电器，还有那个继电器插头线束。
可以压力开关或压缩机给个电源风扇继电器
好的我去找
您去找一个，我跟你说一下怎么改线。
感谢大师一步一步指导
感谢大师一步一步指导
不客气
可以吗？
嗯，可以。看一下上面的编号，我跟你说一下线路如何接上面看你上面的编号是不是30 87 85 86。
怎么改
把上面的编号给找到，我跟你说怎么接，要不然的话跟你说接哪一号哪一号你可能不找不到。
改的话你是想让它低速还是想让它高速运转？
30 85 86 87
知道哪个是风扇的低速继电器吧？找到这个继电器。然后看一下您这个继电器上面的电流是多大。
继电器上面一般都会有标识。
这个是低速
这个是低速
原装的没标
这是我的
原装的我知道原装的是30安的，我想看一下您的这个继电器是多大。
改高速吧
改高速的话，找到高速的继电器。
转高速扇热好些
我的没标
找到高速的了
但是高速的话电机容易坏，而且电机容易烧，我建议还是低速就行。
因为正常情况下，低速已经完全足够了。
外壳给我拔了高速的
那就低速吧
那就低速
把低速的那个继电器拔掉。找到对应继电器的30。87看哪个脚有电。
就是把你拿过来的这个继电器的30。接到低速继电器里面的长电源。就是那根线比较粗的那根接到那上面去。
87
就说你这个继电器的话，下面有4条线，4条线有两根线是粗的，其中两条线粗的有一根是电源，把这根电源找到。
87是电源是吗？
对87
把你这个新的这个继电器透明壳的那个，那个30号。接到87这个长电源上面去线比较粗的。
接上去然后给我拍照线一定要接好。有条件的话使用烙铁焊一下最好。
87粗线
嗯
为了验证一下是不是低速继电器，找根导线短接一下30根87，看一下风扇低速是不是转了，防止你找错了。
87 85关了钥匙还是有电
对，85就不接了85的话线太细。
没错低速
风扇转
这个线接好了吗？
你先接上我看一下，你拍个照片看一下，以免接错了。
好的等下，我现在接
30接87
对。把我们新的继电器的30接到这个原车上面的低速继电器87。
接好了87是原车经过保险的
接好了
好的，把我们的这个新继电器的87接到。老继电器后面的30号。
好的，稍等
就是之前让你短接的，一短接风扇转的，接到另外那根线上面去，就是没电的那根线，一短接就有电的那根线。就是风扇的低速电源。
嗯
就是新87接老30
对
接好
新继电器有85 86。将85找个接地的地方搭铁接到蓄电池负极。
这个要独立出来您可以接一根线接到负极或者是接到车身上面搭铁好的地方。
那块我建议你通过螺丝上到车身搭起的地方上到车上的车身上面，这样的话就不经常拆卸它了。
接好
好的。还剩下一根86号。你先把这根线接出来，然后的话接一下蓄电池正极，您看那个继电器工不工作。工作的时候看一下低速风扇转不转。
新还有86
嗯
先验证一下，把这根线接到蓄电池正极看风扇转不转
风扇工作
风扇工作
风扇工作
好！然后找到我们的空调压力开关。找到空调压力开关的1号线。
压力开关是这样，1234找到1号。2号4号是电源。
找到里面的1号。
1号开空调有电的？
看到了
新86接1号？
你现在这样，空调打开之后。哪几个有电？1234哪号有电。
插头不插的时候。看是不是2号和4号有电。还是1号3号有电。
2 4有电
13 没有
13 没有
好的，接到1号。
新86接1号
嗯是的，接好之后插头插上去然后的话你空调先不开的情况下，把你这个空调的压力表给我拍张照片，我看一下低压高压压力是多少多少。
正确
因为有输入有输出，接错的话就没有保护了。
好的我先接
嗯
原来的低速继电器也查回
对，恢复好原来的线路
插回，恢复好
嗯是的
我把空调压力表接上去。然后静态的时候拍一下低压高压的压力表照片我看一下。
静态
好，启动开启空调。
好的启动
起动
嗯
起动状态
风扇工作
然后把空调工作以后的压力表照片发一下我看。
起动的压力
转速加到3000转，然后他的压力拍照片。
在请教个问题
obd诊断插头在什么位置
发动机电脑旁边。防火墙那个地方。
一个小插头就是。
这是专用插头。
就这样的。
需要使用这个线接上去，然后去检查读取故障码。
这个是吧
好的，这个压力这就可以了。
里面也很冰凉了
里面也很冰凉了
没这个插头怎么检测不了
发动机故障灯亮
对。没有这个插头你检测不了，而且电脑的话都不一定支持。
断了电池头也没用
断了电池头也没用
没有用
给你拍一下它的连接接头是什么样的。
你看你买的那个之前的设备，电脑里面有没有配，如果配的话就可以。
没有
不管它了
空调好就行
没有的话就看不了了。
嗯
那个亮灯都有可能是发动机电脑出问题了，包括这个风扇不转也是电脑这一块出的问题。
非常感谢大师
不客气
