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测量诊断接口12和13针脚分别对车身搭铁的电压是多少伏，
12.2,6v 13.2.1-2.3来回跳动
仪表会提示什么故障？
把电瓶负极断开，测量诊断接口12和13针脚的电阻是否60欧左右，，
可以断电吗？
可以
120欧左右是通讯线断开了，，
是通讯线断了吗？
是的，测量诊断接口12和13针脚到方向盘角度传感器插头是否通的，，
这个角度传感器是不是在那个油丝里面？
在游丝下面，
是这个吗？
不是，装在游丝一起的，
哦，这个是方向机控制模块吗？
不是
这个是吗？
是的，
两条都是通的
把方向盘角度传感器插头拔掉，再测量12和13的电阻是多少，
一样的，没有变化
测量方向盘角度传感器另一组通讯线的电阻是否120欧，
到诊断插头有120欧，另外一组没有
这个插头是不是有两组通讯线？
是的，
没有电阻的通往安全气囊模块的。
检查方向盘角度传感器到安全气囊模块插头的通讯线是否导通？
这个车的安全气囊模块在什么位置？
这个车的底盘控制模块在哪里？
安全气囊模块，
拆不出来
安全气囊模块里面有120欧的电阻，
那电子制动模块里面也有一个120欧电阻
是的，
现在测不到安全气囊模块的电阻，
诊断插头是电子制动模块的里面的电阻
拔掉方向盘角度传感器测到的就是abs泵的电阻，
传感器到那个安全气囊的线会变色吗？
不会，
安全气囊前面那组线是往哪边走的？
方向盘角度传感器到安全气囊
安全气囊那边没有120欧电阻，那是不是安全气囊里面的电阻烧坏了或者线断了？
是的，
拆安全气囊电脑板，要拆好多东西
是的，
只有拆出来量一下
是，量一下线路是否通的，
如果是通的，那就是安全气囊电脑板电阻坏了
是的，
哦，好的，我明天再看看
好的，
如果是电脑板坏掉了，这怎么引起烧掉的
