这个电磁阀阻值是3.5欧姆，20摄氏度时候测量的，可以和其他电磁阀比较阻值，故障码就有三种可能，线路，电磁阀，以及变速器电脑。
你好，我是汽车大师专家技师-史佳仕，很高兴为你解答。
你好师傅
你好，
是换挡冲击吗
这个大插得9 根10 是电磁阀的吗
对
特别挂后档
这个要看电路图啊，
我看过你的之前一篇
一样的吗
差不多
你看线路了吗
我现在量这个电阻是4.4正常吗
没有
他这两根线是去到哪里的
变速器电脑
拔插头可以量到电压吗
电瓶底座那里
可以的
删掉故障码
可以删 一挂挡就有啦
他是亮发动机灯 故障是在波箱里面的
他这个电磁阀是9号跟10号脚吗
对的，
是的
电阻正常，主要检测线路
电阻正常多少欧姆呢师傅
5左右
现在4.4正常吗
差不多
万用表，温度都会有影响
你看电瓶底座线路
他这两根线过来这个大插还是小插的
记不得了，你看看颜色
要是我扒开插头量这两根线没有断路 没有互相短路是不是就能判断是电脑版坏啦
可以这样认为，但是变速器打插头要保证接触良好。
这车电脑坏的多吗
好像说是通病 是吗
不太多，相比其他车型多一点
就是接触没问题就是电脑版咯
对的
油压会影响吗
线路，电磁阀，电脑版
三种情况
电磁阀现在4.4欧姆能排除啦吧
不好意思了，刚才看了，25摄氏度，3.5欧姆，你最好其他电磁阀也测量一下，对比。
与其他电磁阀对比，阻值一样，就可以确定电磁阀好的。
没有电磁阀对比
我量的是热车量的
刚刚量过线路是没有问题的
