您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前这种情况初步判断。他和氧传感器应该也是有关系的，而且想看看你的数据不准确。所以这个确实需要的。
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
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不知道
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车主买的二手车
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点火线圈，火花塞，缸线 全都换过
这些数据都是怠速热车无负荷的吗
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是的
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怠速老是四缸失火
喷油嘴，点火线圈，火花塞对调了吗
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是的
数据看着也还好
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油耗还非常高
嗯，换了它
发错了
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缸压也正常
我觉得可以考虑正时和气门了
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为什么燃油修正里面和ho2s里面的燃油调整数据不一样
氧传感器不会只影响一个缸
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跑起来不失火
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没劲
油压测过吗
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人呢
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测了
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没问题
气门估计不好
缸压看不出来
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就是没劲，还油耗高
这符合气门问题
而且油耗高数据流也没体现
可能氧传感器数据毛病，坏了
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你看看我给你发的图片
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燃油修正怎么差这么多
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为什么燃油修正里面和ho2s里面的燃油调整数据不一样
刚才看过了，有个-100的。很浓，但是倒数第二张又没了
前后氧的监测不一致
所以我说，可能氧传感坏了
一个说浓，一个说正常
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？？
那句话没明白？
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氧传感器没有看前氧
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燃油修正是前氧，你看的ho2s是后氧。
刚才我就说，他家说话是不一样的，一个说浓，一个说稀
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前氧说浓，后氧说正常。
刚才口语，没显示稀，显示正常
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明白了
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燃油修正是根据前氧传感器数据来调整的
对的
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前氧和后氧各有自己的燃油修正
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是这个意思吧
对的。等于两个人说两种话。
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那这车会不会是空燃比不对引起的
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加速无力和缺缸
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我修过一台帕萨特2.8就是空燃比不对
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车主不知道在哪里换了两个副厂喷油嘴，喷油量过大引起的
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喷油嘴在考虑范围
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你刚才的31秒那个分析，对！
很有道理
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这个别克搞不定了
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好的，
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明天换氧传
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非常感谢
不客气
