您好！根据沟通，没有胎压传感器的都是通过轮速传感器计算的，如果隔一天就开始报警且胎压正常的。需要排除两个这几个地方，轮速传感器是不是有异物、仪表的供电搭铁及本身(报与多个系统通讯丢失)、ABS泵本身、胎压问题(统一调整到2.3-2.4去跑一下)，还有就是可以到专营店找厂家发一份刷写文件，重新配置一下试试。现在汽车大师推出电话咨询服务，打开微信搜索“汽车大师”微信小程序，进入小程序后点击找技师，输入我的名字找到后点击进去，有一个“打电话给TA”即可与我进行通话，同时关注汽车大师官方公众“汽修圈”，可与我进行视频指导。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！
您好！您们做过哪些维修呢？
一开始是有左前轮胎有两三个沙眼。漏的很慢，我就和客户说。然后换了两条轮胎。他这个是靠ABS检测的吧。不存在把胎压传感器搞坏
是1.4T的。不是2.0自吸的，
和发电量有关系吗
亮灯的时候，气压是多少呢？
气压偏高吗？
2.5
四个轮都是2.5
四个都是
对。
您进胎压监测模块里面看看有没有故障码呢
没有胎压监测这个系统
我说的是胎压模块，不是车身的
但是仪表在报
没有胎压监测这个系统
没有单独模块就是和ABS泵集成的
这个是这车的铭牌。
要怎么解决这个问题
没有胎压传感器的都是通过轮速传感器计算的，如果隔一天就开始报警且胎压正常的。需要排除两个这几个地方，轮速传感器是不是有异物、仪表的供电搭铁及本身(报与多个系统通讯丢失)、ABS泵本身、胎压问题(统一调整到2.3-2.4去跑一下)
还有就是可以到专营店找厂家发一份刷写文件，重新配置一下试试
再问一下发电量会影响吗。 怠速时发电量是13.23V 加油到2500转，基本没什么变化，还是13.23V左右，有的时候它又会跳到14.32V去。但是怠速和加油门发电量变化不大
这个跟发电机没有关系哈，我们这个车正常发电量是14点几
我用汽车电瓶检测仪检测来看，他说的是发电量偏低
发电量偏低的话看发电机的问题吧
但这个胎压报警确实跟发电量关系不大
好的。谢谢。
不客气！
