根据描述，外部能影响起步和换挡顿挫，数据流显示气缸出现起火，这个点火线圈需要考虑，看下那个气缸出现失火，可以先将点火线圈和火花塞进行其他气缸对调试车。没有失火情况，能影响起步抖动，顿挫，火花塞，节气缸以及积碳，另外发动机和变速箱的机脚架有问题也会有影响。外部有影响的，火花塞，节气门和发动机积碳，发动机和变速箱机脚架。内部就这个离合器
你好，我是汽车大师金牌技师-陈新安，很高兴为你解答。
你好
检测了火花塞，间隙正常，燃烧正常
你好！这种情况一般都是气缸燃烧不好或者点火不良，另外就是离合器分离不好导致的，需要先使用解码仪读取发动机系统是否有故障代码，如果没有故障码，先更换火花塞，清洗一下发动机积碳。
节温器还不至于影响起步顿挫的
这个的故障码那两个CMP的故障是拔凸轮轴还有曲轴的传感器造成的
起步顿挫油门大点就好了，行驶中换挡时顿挫这个怎么搞
先清洗一下节气门和发动机积碳，然后把火花塞换掉
看下我测的凸轮轴传感器波形看下对不对
这个波形正常应该是很规则的，你这个0v，5v变化
凸轮轴位置传感器有问题会出现不好启动，另外行驶中抖动动力不好，换挡和起步顿挫和凸轮轴位置传感器关系不大
好，清洗节气门和更换火花塞是吧
嗯
他那个空挡开关有没有影像
空挡开关这个是你没有踩住离合器踏板进行诊断的，你把离合器踏板踩住，解码仪进入诊断后就不会报这个码，福特车系手动挡不踩离合器都会有这个码，如果你踩了离合器读故障码还报离合器开关故障就需要检查一下了
我在读一下是试
嗯
我踩下离合器又读的，没有那个故障码了
嗯
那个空挡开关踩了离合器就不会报的，而且这个开关一般不会坏
看下他火花塞看起来燃烧很好呀
火花塞先换一组
你看火花塞有什么问题吗？火花塞我这里没有那个型号，在个装上都不能退了，如果修不好咋办
你给我说下你怀疑哪里问题？
先更换火花塞，清洗一下节气门和发动机积碳，另外就你这个离合器问题。
人家车怠速稳的跟塔一样，就是行驶换挡顿挫，节气门我刚也看了，没问题很干净
现在给你的方案一个是先换一组火花塞，要么就是抬变速箱检查离合器
靠，这都是费工费时的事，你这不是消耗时间吗？
能修不？不能修换人
说话文明一点，注意你的言辞
你这就是消耗时间不是，
我申请换人，给我换个福特专修的
不好意思，换不了
行驶中解码仪看下气缸有没有失火情况，如果没有失火情况，发动机节气门和积碳做过，先换火花塞，其次检查离合器
那你先把外部能影像到换挡顿挫的排除完在说内部的行不？内部耗时费力，得最后检查，你不能上来外部都不查直接搞内部吧
车有没有报失火的故障
解码仪先去看起步和换挡时有没有失火数据，解码仪不报失火故障，并不代表没有气缸没有失火现象
车没有报失火故障
报失火故障和气缸产生失火是两个概念
发动机气缸轻微失火电脑板不会报故障码
那为啥行驶中没有失火？只在起步和换挡时失火吗？
解码仪进入数据流里面选取失火数据看下，起步和换挡有没有失火情况
换挡和起步发动机负荷会瞬间增大，发动机共振也会加大
起步和换挡没有失火，可以排除先排除燃烧问题
外部能影响起步和换挡顿挫，数据流显示气缸出现起火，这个点火线圈需要考虑，看下那个气缸出现失火，可以先将点火线圈和火花塞进行其他气缸对调试车。没有失火情况，能影响起步抖动，顿挫，火花塞，节气缸以及积碳，另外发动机和变速箱的机脚架有问题也会有影响。外部有影响的，火花塞，节气门和发动机积碳，发动机和变速箱机脚架。内部就这个离合器
这是活塞，上面的是积碳吧
嗯
气门的，但是我感觉，他突然出现这个情况应该跟这些影像不大
根据我修车的经验，你那个数据流换挡和起步没有失火情况，你把那个发动机和变速箱的机脚架检查一下，没有问题的话，积碳清洗一下，火花塞换一组这个问题基本都可以解决
好，我试试
嗯
对了刚发现他发动机怠速偶尔抖动
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怎么样了，问题有没有解决
