你好根据你车问题描述分析 这个车保养了起动机 如果明天可以启动说明正常了 如果启动不了 建议检测下线路有没有虚接 导致出现压降问题 谢谢
现在起动机可以正常工作吗
等于说早上起动机不工作 热车就可以了对吗
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就是早上第一次启动时，没等起动机反应就保险爆了，是起动机保险20a的，我短接后就打着了，之后到修车店由于是热车，换了一个10a的保险都能启动，就是早上启动不了
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嗯嗯
然后换了机油早上也不行对吗
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今天保养了起动机，师傅说没事，就是缺油了，然后测了电瓶都没事
嗯 起动机保养下 还有压降电压检查过吗
等于说今天保养起动机 还没有明天试车呢对吗
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嗯嗯，昨天换的机油今天早上就没打着火，然后去了电器修理的，不知道明天早上什么状态呢，那个师傅说如果在出同样的效果就换起动机，所以我问问专家让您看看
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对，
启动的时候 冷车是什么声音 哒哒哒的还是没有声音 保险没有爆的时候
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压降电压怎么测
压降电压就是怕虚接 导致不能启动
有时候好 有时侯不行 车子热了 接触就好所以可以启动
压降电压 电源压降共接低地 接低压降共电源
电源压降 一头测负极不要动 一头测正极 13 发电机 13.5
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冷车的时候没有声音，打开钥匙启动就听见起动继电器卡一生，之后没反应，然后听到啪的一下，检查就保险爆了
接地压降 一头接正极 一头测车身 一头测发电机 他们的电压不能超过0.36说明线没问题
哦 明白了 那起动机的可能比较大 发卡导致没有启动 所以烧保险了
保养下也是正常的操作 因为保养起动机 可以省去一笔费用 先保养 后更换
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啊。那专家，今天保养了起动机会改善吗。发卡的原因是缺油导致的吗
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假如说明天早上可以打着车就没事了是吧，打不着就得测压降是吧师父
对 如果打不着 就要看压降了 是不是打铁线接触问题
或者电源接触问题
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测压降的时候点火的同时测还是怎么测
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嗯嗯，关键我不会测啊，
师傅们会 他们懂
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今天那个师父就给测了一下电源电压车辆运行时，他说没事
他测的是发电机电压应该
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对就在电瓶上侧的
那他测的是发电电压 不是压降电压
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这个是不是就用一个测电笔就行了
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压降电压是发动机不工作测，还是打着火测师父
万用表测
发动机启动测
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啊，我也是电工，但是不懂车辆电路，
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就是车发动机正常运行时测量✓把师父
对的
压降电压不能超过0.36 超过就说明接触不好
比如你正极放到负极13伏 然后放到发动机是14负 差一伏压降 说明车身那个搭铁线接触不好
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啊，就是万用表笔放到电瓶负极不动，用红表笔放到电瓶正极测一下，在用红表笔放到发电机的正极测一下对比之间的压降是吧，这是电源压降的测法
这是电源压降
接地压降是放到正极 去测负极 车身 接头 然后发动机
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啊知道了就是他们两个的压降是同样的方法，就是正极不动，和负极不动的同时用另一个表笔来测量这几个地方是吧师父，
对
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最主要的是发电机的两根线，假如电源压降就测发电机正极，接地压降就测发电机负极和车身是吧，之中的误差不能超出0.36伏就正常是吧
不能超过 0.36就说明他们之间没有虚接
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用万用表的直流电压档的多大档位
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今天遇到您也学到了知识
20V就行了
不客气应该的
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还有假如这几个地方没毛病还是启动机冷启动没反应，还能有影响的地方吗师父
别的问题基本没有 你的车子北汽车子 没什么东西
