缸筒活塞主要靠飞溅润滑，只要不缺机油，曲轴转起来甩的油就够用了，拉缸最大的可能是高温导致，现在发动机动力够用，没有异响和抖动出现，发动机没有问题。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，现在发动机怠速有没有敲击声，车动力够吗？
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车的动力感觉没问题，怠速稳，也没有敲击声，有时也会有一点点气门异响，就一个气门有时会响一点，很轻微的。尾气也只有水蒸气没有蓝烟。
缸筒活塞主要靠飞溅润滑，只要不缺机油，曲轴转起来甩的油就够用了，拉缸最大的可能是高温导致，这情况，发动机没有问题
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发动机抬上车，固定好之后就先加的机油和防冻液。也换了机滤。
嗯，那发动机没事
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曲轴能接触到油底壳的机油吗？还是曲轴也靠机油泵泵油喷到上面再飞溅？
靠机油泵，
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首次试发动机，因为之前发动机里的机油空的一点也没有了，机油泵里也是干的了，虽然新加了机油，但是好长一阵子不上机油，随着轰了好几下好几下之后才上机油，异响消失的。
曲轴是主油道的压力直接提供，只要机油泵没事，曲轴就上油，异响来自气门，液压挺杆都缩回去了，机油压力建立之后，也要怠速发动一会挺杆才能伸出来呢
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那喷上机油产生飞溅之前会不会拉伤一点？
这个理论上肯定会拉上，别说放这么久的发动机，就是每天早上第一次发动，都会有拉伤，只要动力没有问题，没有异响，发动机就没事的
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装上之后，现在车放置好几天不启动，再第一次打火也不会异响。车放置几天，液压挺杆会缩回去吗？
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还有一个问题，装上之后第一次打火调试的时候，车子排气管冒出了大量浓烟，仿佛失火一样。运转了一会之后烟才越来越小，多次试车运转之后烟才消失，现在一点烟也没有，只有水蒸气。早上第一次启动也是只有水蒸气的。装上去第一次启动为啥会有这么大的烟？
正常，燃烧室有机油，发动机运输过程中，可能倒置了，
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现在不冒蓝烟，轰油门加速也不冒蓝烟，但是水蒸气冒的比正常车多很多，但是冒出的水蒸气会马上消失，不是烧机油的烟，只扩散不消失，这个水蒸气很多正常吗？
看一下防冻液有没有变少，不变少没有问题
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我能车水箱上面有个地方有点漏气，水箱外面只要一个备水壶，水箱注水口旁边只要一个管子链接备水壶，水溢出的备水壶不会吸回去。所以水箱上面总是缺一点点水，这样影响水冷却发动机吗。
这个没有关系，只要不是一直缺就行，
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就是水箱散热器上端总是缺一块，一直缺，溢出去它不会吸回来，大约缺水量占整个水箱的十分之一。缺的很少。
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水箱散热器一直缺十分之一的水，有影响吗？
没事的，这种水箱，就是加不满的，除非副水壶是好的，冷车水可以自己吸回来
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化油器冷车难启动，有时为了热车快，冷车轰油门启动，冬天早上冷车轰油门到两千转，次数多了会伤害发动机吗？
稳住油门，不要一脚一脚的哄油门，2000转没有事，发动后先怠速一两分钟再慢慢加油门
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冬天天冷零下七八度的时候，有时候就是打不起来，因为阻风门没了，我反复踩油门，打起来转几下接着熄火，我稳住油门也熄火，来回好几下把发动机打热了才正常着车。好几下下转速就爬升到2000转接着熄火好几次，才行。冷车经常这样伤发动机吗？问题大吗？
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好几次好几次，冬天冷车第一次启动，得打火好几次，每一次爬升到两千转而且发动机抖动，接着灭火，来回好几下，把发动机打热了才正常。
没有阻风门，再冷就无法启动了
这样太费车了
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靠轰油门启动对发动机伤害大吗？
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一下就是两千转接着熄火，这样重复好几下才启动，伤害大吗？
对，因为怠速无法稳定住
阻风门改不了吗？
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原来是电子自动阻风门，而且跟节气门之间还有很多个杠杆相连，很复杂，修不了，我尝试着跟老普桑学着改了个手拉阻风门，还没改好。
哦，改拉线也不行，就麻烦了，
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我担心，冷机轰油门维持怠速对车伤害大不大？
不高没事，2000转左右没事
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天很冷，而且早上第一次启动，还没润滑好，就一边2000转轰油门，一边伴随发动机抖动，我很担心次数多了伤害发动机。
想办法把阻风门改好吧，长期这样，发动机肯定有损伤把
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阻风门很快就该好了，改好之前十次八次这样启动没有影响车辆吧？
那没事的，短时间没事
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如果不加阻风门，在空滤进气口加一个暖风机，启动之前开一下暖风机也可以吗？
不行的，必须阻风门
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好的谢谢了
不客气👌
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如果把阻风门加到空滤进去口是不是也可以，毕竟空滤的密封还是可以的
不行，不能离开化油器
