您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
发动机故障灯不亮,说明电脑版就没有工作,那么车辆是无法启动的,就相当于车辆上面没有装发动机电脑。
换了一个电脑还是不行
点火开关打开测试一下传感器,水温传感器上面进气温度传感器上面有没有5伏?
和喷油器上面点火线圈上面有没有12伏电源?
好我量一下
嗯
喷油嘴上没电,我把电表一头接到火线上一个负3.25,点火线圈上一个火线两个没电也没有打铁
氧传感器上面有没有12伏电,活性碳块电磁阀上面有没有12伏电源?进气压力呀。水温传感器这上面有没有5伏供电?
点火线圈上面的电源跟我们的喷油器上面是一路过来的电源。你点火线圈上面有12伏你喷油器上面没有。
测量的时候是点火开关打开另外车辆的铭牌信息发一下。
视频暂不支持播放
这是老旗云。
不是上面选的车型a5。
对
哪就是我不小心选错了
先测试一下看一下传感器有没有供电因为现在的话。我是判断这个电脑版就没有起作用。所以再进行判断一下。
水温传感器还是我刚才给你发视频的那些电,喷油嘴,点火线圈还有氧传感器都有火电
凸轮轴传感器上有个2.16伏电
喷油器上面点火线圈上面都是12伏是吗?
对
水温传感器上面还有进气压力传感器上面有没有5伏?
没有
好,那就说明发动机电脑板没有工作了。
电脑版拍个照片我看一下,电脑版。
拍个电脑版的正面照片,上面带标签的那个。
好拔发动机电脑板的插头。测试一下插头的16号有没有12伏电源。使用功率灯泡去测试。
17号点火开关打开的时候有没有12伏电源?
那个事16和17啊哥😁
电脑版上面里面针脚号写的有。
不知道的你就挨个去测量会有两根电源线测试一下看看有没有。
给你发张图片吧。
16号没电17有电
16号五伏多
其他的再测试一下看看是不是没电。
接个功率灯泡,看灯泡亮不亮,接上灯泡看电压是几伏。
点火开关打开的时候去测试这两条线的电压。并把灯泡接上去测量,把万用表表一起接上去。
你这样你测量的时候给我拍张照片吧,这样的话更加直观一点。找个功率试灯灯泡刹车灯泡接上去,然后万用表接上去不管灯泡亮还是不亮,看看电压是多少。
16号五伏多那就说明有问题了,上面有个保险,那个保险跟主继电器连接在一块,找一下那个7.5安的保险,看看保险丝的插脚是不是已经完全氧化以及保险丝出来的那两条线,看一下是不是已经快断了。
电脑的供电不正常。电脑的供电电压太低,那么就会导致它对传感器的输出电压不够,那么你发动机是没法启动的。
亮灯的这是17
16直接没有电压
你的万用表也不行了,万用表也不准确。万用表里面的电池换一下,里面已经没电了。这个灯泡的亮度来看的话,当前的实际的蓄电池电压的话不会超过12伏。但是你弯表上面已经15伏多了电压太高了,严重异常。异常的话测出来的电压的话就是错误的就不准确了。先更换万用表里面的电池换一块再测试。
我换个新的试一下
嗯
这是17号16号还是没有电压
16号直接是0是吗?
对
好的,向上找那个保险丝,那个保险丝在发动机电脑的旁边,旁边有个主继电器,还有几个保险丝在外面裸露的找到那个7.5安的保险。看那个保险丝两端有没有电压。
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没有电压
没有电压的话把线给拔开吧,看线在哪个地方断了。
这个地方断了是他的事吗
好进行拨开,然后连接好。
把线的外皮扒开连接好,然后包好。已经严重腐蚀氧化断了。
对这一块断的话就没有电了。
现在16号有电了,这样就可以了吗
然后电脑板插都插上去。看一下这个进气压力传感器上面有没有5伏供电,现在看看有没有。
进行测试一下。
电脑版插头插上去,点火开关打开。进行测试一下,我说的这个传感器插头上面有没有一根5伏供电看看有没有。
有了
仪表盘上面拍个照片,我看一下
好的,现在发动机故障灯已经亮了,外面的喷油器插头,各个传感器插头以及你拔掉的一些东西全部装上去,然后的话进行尝试启动。
好的,谢谢你老师
打起火来了
嗯,好的,这就可以了,剩下的把线路走好包好。
好的,麻烦了老师
不客气